TOROS monstruo E informe de FS

Toros monstruo E Fs Electric Bike revisión
Monstruo de toros E Fs
Toros monstruo E Fs Bosch rendimiento línea tensor de cadena Cx
Toros monstruo E Fs Bosch Powerpack 500 batería
Toros monstruo E Fs extraíble Bosch Intuvia pantalla
Toros monstruo E Fs Rockshox Monarch Rt trasero suspensión
Toros monstruo E Fs Rock Shox Bluto Rl Solo Air
Frenos de disco hidráulicos toros monstruo E Fs Magura Mt
Toros monstruo E Fs Shimano Deore Xt 11 velocidad transmisión
Toros monstruo E Fs Electric Bike revisión
Monstruo de toros E Fs
Toros monstruo E Fs Bosch rendimiento línea tensor de cadena Cx
Toros monstruo E Fs Bosch Powerpack 500 batería
Toros monstruo E Fs extraíble Bosch Intuvia pantalla
Toros monstruo E Fs Rockshox Monarch Rt trasero suspensión
Toros monstruo E Fs Rock Shox Bluto Rl Solo Air
Frenos de disco hidráulicos toros monstruo E Fs Magura Mt
Toros monstruo E Fs Shimano Deore Xt 11 velocidad transmisión

Resumen

  • Suspensión grasa bicicleta con un motor de mediados de-alta calidad Bosch y su actualizada 500 vatios hora de batería para rango extendido
  • Trabajo de pintura fluorescente fría que se extiende todo el camino a través de la horquilla, amortiguador trasero de la vivienda, haga pivotar el brazo y la batería, creo que las mezclas de batería en bien y apreciar la Copa base de metal
  • Hardware Premium aquí, incluyendo neumáticos de Schwalbe Jumbo Jim tubeless ready que pueden ser montados en una presión más baja, peso ligero perforado llantas y horquilla de aire RockShox
  • Once velocidad Shimano Deore XT transmisión con tensor de la cadena, cambiar software detección de controlador de motor, frenos de disco hidráulicos Magura y a través de ejes para mayor rigidez

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Video Informe

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Introducción

Hacer:

TOROS

Modelo:

Monstruo E FS

Precio:

$5.299

Posición del cuerpo:

Hacia adelante

Uso sugerido:

Ruta, arena y nieve

Clase de bicicleta eléctrica:

Ayuda del pedal (clase 1)
Más información sobre Clases de Ebike

Garantía:

2 años Motor y la batería, marco de 5 años

Disponibilidad:

Unidos de Europa, Canadá, Estados, Australia, Nueva Zelanda

Año del modelo:

2017

Bicicleta Datos de

Peso total:

55,6 libras (25,21 kg)

Peso de la batería:

5,7 libras (2,58 kg)

Peso del motor:

8,8 libras (3,99 kg)

Material del marco:

Aluminio 7005

Tamaños:

en 18,11 (45,99 cm)en 20,07 (50,97 cm)

Medidas de la geometría:

31" pie más de altura, longitud 76"

Tipos de tramas:

Paso alto

Marco de la colores:

Amarillo neón con detalles en negro mates

Marco tenedor detalles:

Rock Shox Bluto RL Solo Air, 100 mm bloqueo remoto, eje 15 mm E-Thru

Marco trasero detalles:

RockShox Monarch RT alto volumen con 120 mm de recorrido, ajuste de rebote, 12 mm a-eje de liberación rápida

Detalles del engranaje:

11 Velocidad 1 x 11 Shimano Deore XT, 11-40

Detalles de la palanca de cambios:

Shimano XT dispara de derecha

Bielas:

Bielas FSA CK-760/ES, plato de 15T

Pedales:

Aleación de Wellgo plataforma, estilo jaula

Receptor de cabeza:

Cónica 1 1/8"

Tallo:

7° lugar (80 mm, 90 mm)

Manillar:

Baja altura, 720 mm, 25 mm Rise, curva de 9°

Detalles del freno:

Disco hidráulico Magura con 180 mm rotor, MT-5 cuatro frente MT-4 dos trasera pistones, Magura MT palancas

Puños:

Ergon GA30 traba apretones, plano, negro

Silla de montar:

Selle Royal Seta M1

Poste del asiento:

Aleación de

Longitud de poste de asiento:

350 mm

Diámetro del poste de asiento:

30,9 mm

Llantas:

Aleación, Plaza fuera perforado los agujeros, 32 agujeros, 80 mm de ancho

Rayos:

Acero inoxidable, calibre 13, negro

Marca de neumático:

Schwalbe Jumbo Jime, 26 "x 4"

Tamaños de la rueda:

en 26 (66,04 cm)

Detalles del neumático:

Ritmo Star 3, piel de serpiente fácil Tubeless

Detalles del tubo:

Válvula presta

Accesorios:

Etiqueta engomada de la bofetada guardia, tensor de la cadena con los dientes anchos estrechos

Otros:

Placa de deslizamiento de aluminio, bloqueo batería extraíble

Electrónica Datos de

Marca motor:

Línea de rendimiento Bosch CX, Gen 2

Tipo de motor:

Motorreductor montado mediados
Más información sobre Motores de Ebike

Salida Nominal del motor:

350 vatios

Par motor:

75 metros de Newton

Batería marca:

Samsung

Voltaje de la batería:

36 voltios

Amp horas de batería:

13.4 ah

Batería vatios por hora:

482.4 wh

Química de la batería:

Iones de litio

Tiempo de carga:

4.5 horas

Rango estimado de Min:

45 millas (72 km)

Rango máximo estimado:

130 millas (209 km)

Tipo de pantalla:

Intuvia, ángulo ajustable, desmontable, escala de grises, retroiluminado LCD

Lecturas:

Velocidad, nivel de asistencia (Eco, Tour, Sport, Turbo), nivel de batería (1-5), odómetro, distancia del viaje, rango estimado, reloj, velocidad máxima, velocidad media, tiempo de viaje, recomendación de cambio ayuda

Accesorios de pantalla:

Cojín de botón independiente con la regeneración táctil izquierda, Puerto Micro USB de 6 voltios en pantalla

Modo de la impulsión:

Avanzada ayuda del Pedal (Medidas de velocidad, cadencia de Pedal y Pedal par, potencia salida relativa a la entrada del Pedal de la rueda: Eco Tour el 50%, 120%, 210%, Turbo del deporte 300%)

Velocidad máxima:

20 mph (32 kph)

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Escrito Informe

Grasa neumático bicicletas eléctricas ofrecen una perfecta combinación de tecnología y aventura en mi opinión... una moto gorda apagada es divertido, seguro, pero el peso añadido y arrastre de grandes medios de ruedas y neumáticos que mayoría de la gente está limitada en cuánto y durante mucho tiempo realmente puede disfrutar del paseo. Además, si realmente buscan los campos nevados y playas de arena que los neumáticos de grasa se anhelan (como hice en esta video review), pueden llegar a ser incómodos porque el terreno no es siempre suave! Y una vez que hayas agregado suspensión hay aumento de peso y a menudo algunos bob como se pedalea a lo largo. Así es donde esta todo completa suspensión grasa neumático bicicleta eléctrica concepto se adapta... ¿De muchas maneras, no es eso sorprendente la derecha? Vemos motos de motocross de suspensión todo el tiempo, de hecho creo que la mayoría de las motocicletas (incluso bicicletas) ofrece suspensión completa. Pero ruidoso, pesado y generalmente ilegal en ciclovías, senderos de montaña y playas. El monstruo E FS ofrece algo especial en este dominio, una ebike que es capaz de manejar una amplia variedad de terreno y generalmente bien aceptado allí. Se hace con algunos de lo mejores consumo/rendimiento nivel de hardware en el mercado a partir de esta revisión (Magura frenos, Desviador Shimano Deore XT) y es conducido por uno de mis favoritos sistemas motor alrededor del rendimiento línea CX de Bosch.

Con cableado internamente enrutados, un trabajo de pintura deportiva y algunos escudos metal adicionales en el lugar, la batería realmente se integra en esta moto. Y a pesar de que ofrece un 25% mayor capacidad de batería que el anterior Powerpack 400, el factor de forma de la batería es exactamente lo mismo y pesa menos de media libra más! Todavía puede cargarlo encendido o apagado de la moto y es incluso compatible por lo que si ya tienes que un Bosch powered bicicleta eléctrica en el período 2014-2016 puede intercambiar hacia fuera o llevar un suplemento a lo largo para aumentar el rango. Haber probado y revisado algunos de los otros TOROS bici eléctrica modelos recientemente, ésos con el sistema de batería/motor de Brose más estrechamente integrado, gané maravillosamente renovado agradecimiento por cómo y simplemente el paquete de Bosch hace clic en y cerraduras. Usted no debe preocuparse tanto de topar la clave si usted lo deja accidentalmente en y no tienes que girar físicamente la tecla para bloquear el paquete... justo cuando lo desbloqueas, y esto aumenta la seguridad. Pasando de allí, el teclado de panel y botón de control que le permite interactuar con la batería y el motor son ambos muy bien hecho. Se puede cambiar la asistencia de los niveles sobre la marcha sin levantar la mano izquierda y comprometer su agarre... un poco de trabajo de pulgar. Y puede también ciclo lecturas de la pantalla de esta manera. Uno de mis favoritos menús es gama aproximación porque actualiza dinámicamente dependiendo de cómo está manejando, lo que ayudar a nivel deseado y cuánta capacidad de la batería permanece en el paquete. Este es el tipo de retroalimentación que asegura no se atascan camino hacia fuera en el campo con un paquete descargado. Esto es especialmente relevante porque el indicador de batería sólo muestra cinco barras vs 10 en algunas otras demostraciones de la moto. Esta es una de mis quejas menores.

Si usted consigue quedaron varados en esta ebike, no te preocupes ya que cuenta con una amplia gama de 11 velocidades para pedalear. Y en el mundo de la bicicleta eléctrica, que es bastantes! Encontré que la moto era operable en humano poder (especialmente en pavimento) y disfrutado el impulso balanceo que los neumáticos ofrecen una vez al día. Era fácil de manejar la moto en todos los tipos de terreno que hemos probado gracias a barras de estilo de bici de montaña más con bloqueo empuñaduras Ergon y aprecié el bloqueo remoto de la horquilla de suspensión de Bluto. Muchos de los componentes de hardware para esta moto son de una calidad de construcción superior y diseñan para ser ligero. Al menos 56 lbs... esto es lo que considero muy ligero teniendo en cuenta cómo es grande se ve y el hecho de que es una grasa bicicleta con suspensión total. Le faltan algunas cosas pero no pata significa que podrían inclinar en su coche de lujo en el garaje más fácilmente y Portabidones no significan que necesitarás un pack de hidratación. Parte de mí anhelaba el acelerador en la operación de demanda además de la ayuda del pedal, pero reconozco que esto cambiar la clase de la moto, la batería mucho más rápida y ordenado de ad a la cabina de escape. También podría retrasar rapidez el motor cortado rendimiento incompletos en terreno técnico difícil. Sí, se trata de una núcleo duro moto capaz que se ocuparía del montar a caballo serio. Bosch ofrece uno de los sistemas de accionamiento más sensible, zippy sensación alrededor y si estás en el nivel más alto de asistencia (hay cuatro a elegir) funciona muy bien, responde casi como un acelerador sin necesidad de fuerza de pedaleo exhaustiva. Casi tan pronto como has dejado de pedalear, el motor también se detiene y que es una gran sensación... pero funciona la otra demasiado, respondiendo especialmente rápido como el aumento de la cadencia (es decir. cambiando a marchas inferiores para subir o maniobrar a través de un curso del obstáculo de rocas, hielo o fauna).

Yo honestamente no tengo muchas quejas para compartir sobre este ebiket. Su gran que dado lo personalizada y única en una generación, TOROS fue capaz y dispuesto para la fabricación de dos tamaños. Sus dos años de completa garantía es excelente y a pesar del percepción punto más alto de precio, creo que realmente usted está recibiendo un buen trato en relación con lo que otros empresas responsables igualmente con especialización estructuras utilizando sistemas de impulsión de menor interés. Considerar su modelo de monstruo E rígida Si usted está buscando para ahorrar $1.000 y no importa un trasero más rígido... En ese caso siempre podría agregar una suspensión en tija de sillín como un compromiso. Como alguien con espacio de almacenamiento limitado, tiendo a elegir una bicicleta de alta calidad a "hacer todo" y eso es exactamente lo que esto ofrece. Tienes comodidad, piezas de mayor duración y una moto que no bastante. En un mundo con cada vez más neumáticos de 3 pulgadas es ideal ver una bicicleta de neumático ancho grasa real 4 de tamaño completo que lo ha hecho bien. Potentes frenos de disco hidráulicos, a través de ejes, un tubo de dirección cónico y una placa de deslizamiento de metal reemplazables personalizado hacen de esta moto vinilo extra. No a mencionar al tensor de la cadena con guía completamente circundante y estrechos los dientes anchos. Me encanta que puede fácilmente y rápidamente sacar ambas ruedas para almacenamiento compacto y transporte y me alegro que TOROS optan por cuatro bar diseño de suspensión trasera para optimizar la tracción, reduzca bob y bajar tanto peso como sea posible. Es una gran moto, un montón de divertido y fácil de usar. Comparado con algunos otros suspensión grasa ebikes que he probado, ofrece una amplia gama de velocidades de pedaleo mientras todavía me sostiene con energía del motor. El motor es más capaz en altas RPM y eso es cómo prefiero pedalear, ocurre naturalmente como abajo acercándose a colinas, no siento que el motor se detiene en mí. Como alguien con las rodillas delicadas, esta ha sido una de mis bicis grasa favoritas hasta ahora y soy optimista sobre cómo podría utilizarse en muchos tipos de terreno y en muchas temporadas. Gracias a toros para asociarse conmigo para esta revisión.

Pros:

  • Trabajo de pintura y etiqueta personalizada que incluye el marco, posterior giro brazo y pivot point, horquilla de suspensión y posterior vivienda suspensión! TODO coincide y se ve impresionante
  • Resistente 15 mm a eje en el frente con 12 mm en la parte trasera, mantiene las ruedas más grandes más apretado y sensible, ambos ofrecen liberación rápida que es muy útil para reparaciones o simplemente transportar la bicicleta ya que es tan grande
  • Además de ruedas desmontables, la batería y la pantalla de consola también son removibles... Me encanta que la batería se puede cargar o apagar el marco y es compatible con las antiguas baterías Bosch Powerpack 400
  • Componentes de gama alta de Magura, Rock Shox, Schwalbe, Ergon y Shimano que resistirá en condiciones Off-Road y está respaldado por la garantía completa de dos años de TOROS
  • Me impresionó el hecho de que incluso con la batería de mayor capacidad, configuración de suspensión y neumáticos gordos esta moto pesa sólo ~ 55 libras y me encanta que viene en dos tamaños para el jinete mejor ajuste
  • La mayor parte del peso es colocada bajo y en el marco, esto mejora el manejo y puesto que es un coche medio, reduce el peso sin muelles en comparación con un motor de eje
  • Usted conseguir 11 artes pedalear así que se siente cómodo en una amplia gama de velocidades de... incluso si se apaga la moto y el motor Bosch ofrece cambio de detección para reducir el desgaste
  • Me encanta que incluían un tensor de cadena con una capucha completa para actuar como guía (despejando escombros y barro), debe reducir el rebote desde el basculante trasero y el patrón de diente ancho estrecho está diseñado para reducir el deslizamiento de la cadena
  • Perfora hacia fuera reducir el peso, verse bien y podría añadir algunos cojines a las llantas para mayor comodidad y tracción en PSI inferior
  • Robusta cubierta de motor metal... como un guardia de pulsador persiana en un camión, diseñado para proteger los bits sensibles pero ser reemplazables si tiene daños importantes
  • Esta es la única Bosch con suspensión grasa bicicleta que he visto hasta la fecha y es definitivamente mi preferencia en cuanto a potencia, zip y capacidad de respuesta en comparación con Yamaha y otros sistemas de impulsión mediados de, el plato gira rápido y super rápido de arranque y parada que es ideal para terreno inestable
  • La pantalla de Bosch Intuvia es grande y fácil de leer, fáciles de usar y no requiere que llegar lejos sujetando los agarres para operar, una almohadilla de botón del control remoto con la regeneración táctil está montada muy cerca de la empuñadura izquierda... También me gusta que los paneles de la pantalla tiene un Micro USB puerto construido en el lado para mantener su equipo electrónico portátil de carga

Contras:

  • La moto funcionaba bien en la arena pero requiere pedaleo (clase 1 ayuda del pedal) y hay momentos cuando es bueno tener energía del acelerador al poder a través de terreno suave o empezar otra vez después de parar... el beneficio de la clase 1 es que está permitido en los senderos más vs clase 2 acelerador accionado ebikes
  • Choque y suspensión trasera de articulaciones ocupan el espacio donde una jaula de botella u otros accesorios montaje pudo haber sido forma... no se puede Agregar un estante trasero fácilmente (a menos que comprometer con un bastidor de viga) así que usted podría terminar usando un pack de hidratación Todo el rato
  • La batería Bosch no mimetizarse con la estructura tan bien como la batería de Brose en algunos otros modelos de ebike de TOROS pero es más fácil de quitar y viene en una capacidad más alta ~ 500 vatios hora aquí para más viajes gama, me gusta bastante que construido algunos metal placas alrededor de la base para ayudar a mezclar en... y agregó los juego etiquetas engomadas de la franja amarilla
  • Se trata de una bicicleta eléctrica cara... está recibiendo un montón de hardware de alta calidad pero si te lo montas cerca de agua salada sin enjuague luego o si estás en otros terrenos corrosivos con frecuencia (sal nieve?!) entonces se desgastarán más rápidamente, hay una relación inversa con bicicletas como esta donde se puede obtener uno que es bastante bueno para la mitad del precio y luego reemplazar por completo en un año o dos vs uno muy bonito que usted necesita para más información sobre cuidado a extender

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Tim Star
hace 3 semanas

Have you reviewed any of the M2S line of electric bikes?

Respuesta
Corte de Rye
hace 3 semanas

Hi Tim, not quite yet! But I am in touch with them and hope to cover some of the M2S bikes for 2018 :)

Respuesta

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TntE3 +
hace 2 semanas

Oh the 35 mm stem takes a few miles to get used to once your comfortable with the stock stem.
But the bike is so much more agile and feels 10lbs lighter with the short stem.
Also really helps on chunky drops the bike pushes through better. 180 berms the bike is much faster and more balanced, square edge drops the bike floats off and you don’t feel the need to rub you butt on rear tire to keep the front from dropping out on you.
The company i ride with are very accomplished riders on Evil wreckoning and Santa Cruz. High tower LT.
both 9k plus builds and when the trail is chunky, steep and fast the Fs3 gives them all they can handle and when it gets chattery machine gun arm rough the 50lbs monster shines and they can’t match the speed.
18 KOM on strava now with the Fs3 on lagit enduro trails that put a pucker factor on most seasoned of riders.
I went from hating this bike stock and took it back to bike shop asked them to sell it because there was no data available to set it up. To completely blown away and it was less then 400 invested in mods.
Dropper seat, 35mm riser bars, grid tires, 35mm stem, 160mm air rod, 203mm rotors, 1 air token front, 3 shock tokens rear.
The monarch rear shock is the biggest limit and keeps big air out of this bikes comfort Zone, But i take this bike on any chair lift DH run and feel solid.

Mark Stonich
hace 1 mes

Thanks for your answer. She had a motorcycle accident when younger. Things were actually fine until last year when she slipped on an ice patch and broke her knee cap. That's when the knee problems started to come back. There's a loss of strength accompanied by pain when putting too much pressure on the knee. Walking is not a problem, but carrying heavy loads is no longer possible. Not sure of all the details, as it's a friend's wife. I offered to help put the bike/kit together as they're both over 75.

In a lot of cases the apparent lack of strength isn't that the muscle isn't strong, but pain prevents you from applying full tension with it. Reducing the bend in the knee with short cranks and spinning freely (easier with shorties) often helps. That she has no trouble walking, where the knee isn't loaded while bent, suggests that reducing the bend MAY help. She should run this past her Ortho and PT to get their opinion.

If she's a candidate for knee replacement, everyone I know who's had one, including my wife, says they should have done it sooner. 7 weeks after Jane's TKR she was climbing much better than before. And she rode 9 miles the day before her surgery. But after replacement, a lot of people lose range of motion and still need shorties. I've sold at least 100 sets 100mm or shorter to adults. Many to people with knee replacements whose PT wasn't aggressive enough.

If you want to have them contact me I can help them determine if short cranks are likely to help. I have all the work I want/need and would have retired years ago if there was someone else, anywhere on the planet, doing the work. So if her situation doesn't warrant shorties, I won't try to talk them into anything to try to make a sale. If nothing else, I can offer her some strategies for biking with bad knees. And Jane can share her experience with the Copenhagen Wheel.

Mark Stonich; BikeSmith Design & Fabrication
5349 Elliot Ave S. Minneapolis, MN 55417 USA
Ph. (612) 710-9593 http://bikesmithdesign.com
https://www.flickr.com/photos/bikesmith/ (Mostly Wildlife)

Recommended reading;
Crank Length, Leg Length and Power
Short Women / Short Crank Feedback
Range of Motion Limitations & Crank Length

In case they worry that short cranks will cost her power;

I recently got a phone call from an average sized adult mountain biker who says he's climbing familiar hills 1 or 2 gears higher on 135s than he'd used with 175s before he messed his knee up. He was just hoping shorties would let him ride again. Now he wants to get back into racing. He’s in Big Bear Lake California where the “Hills” are mountains.

A local Gravel Road racer is 6'-2” (188cm) and after much trial and error finds he is fastest on 135s despite having no RoM or other issues.

Another 6’2” gent in Texas competes in long distance Brevets on 95mm cranks due to severe range of motion limits. Another man with range of motion limits is climbing the hills of San Francisco with a single 38t chainring and a 12-25 cassette, also on 95s. The fellow in San Francisco bends pedal spindles. I just heard from another gent who does the grueling 200 mile Seattle to Portland on 95s.

One of my customers, 5'-7" (170cm) tall professional triathlete Courtney Ogden, won the big money 2011 Western Australia Ironman on 145s. He's done extensive work with the people at PowerCranks where they are becoming big advocates of shorter cranks.

A few years ago a team of 4 Australian MTB racers, ranging in height from 5'10 to 6"1 won a 24 hour MTB race on 125s. With the shorter cranks they rarely had to stand. conserving energy. And they were able to get by with a single chainring, before today’s monster cassettes, because the useful RPM range is so wide with shorties. Many customers have reported that they notice themselves needing to shift much less often.

This from a serious roadie with severe range of motion limitations;
"I’m 5’8” 168lbs – regarding strength, I’m not the strongest. However, I’m not the last up the hills and can do more than my fair share on the front of the group. The 115mm Andels you made for me still have no issues what so ever, I’m on my second set of rings! Please send me another set of 115s for my new bike.”
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Knee Friendly Pedaling

Riders usually push down on the pedals by using their quads to straighten the knee joint. First pushing the pedal forward, then down. There is always going to be a bit of this going on but you can do a lot to reduce the loads on your knees.

Try concentrating on using your glutes and hip flexors to swing your knees up and down. Relax your quads and just let everything below the knee act as a connecting rod between the knees and pedals. At the bottom of the pedal stroke use your hamstrings just a little bit to pull your foot back as though you were scraping mud off your shoe. Don't consciously push forward at the top of the circle. That's when knees are most bent and the tissues around them are most vulnerable.

If you aren't clipped into the pedals, and most of the time even if you are, you don't pull up on the pedal. But the idea of using the hip flexors to lift the knee is to reduce the amount of work done by the front foot that is wasted by raising the weight of the other leg and foot. If you aren't clipped into your pedals you don't want to completely unweight the upward foot. Some contact is needed to keep it located on the pedal. A grippy pedal like a spiky MTB platform or the MKS Grip King (AKA Lambda) makes this easier.

Pedalling on the mid-foot instead of the ball of the foot reduces stress on the knee. And testing has shown that it increases endurance, at a slight cost in peak power. However, be careful to avoid toe/tire interference.

If you do this while spinning freely, in low gears, you won't have to apply much force with any single muscle group. If you aren't comfortable spinning, your cranks are probably too long. 21-21.6% of inseam is best for healthy, non-triathlets, without joint issues. When a person is uncomfortable at higher RPM it isn't due to the muscles switching from extension to contraction more often. It is because their muscles are extending and contracting at a speed that is too fast for them. This recruits more fast twitch muscles, which produce more heat and lactic acid. Shortcranks reduce this speed by moving the muscles a shorter distance per revolution. Allowing more use of slow twitch fibers for a higher comfortable cadence.

Your quads will still end up doing much of the work. But easing some of the tension pulling your patella down onto the joint can make a big difference. When I get a twinge in my knee, it reminds me to concentrate on my pedaling and I actually accelerate.

BTW I read about this type of pedaling years ago, as a way to help you spin better. So it has a double benefit.

For eBike types, think of more efficient pedaling as a way to lessen drain on your batteries. ;)

Over50
hace 2 meses

... is not helped by the sale of monster ebikes (like the Luna Apex) which push the limits of ebike legality with top speeds of over 40 mph...

I recall visiting a small LBS when I first started my e-bike search (I think they were a Felt dealer). They told me basically "we don't sell any purpose built e-bikes but we can build you a kit and the bike will do 40 mph easy". When I responded "that isn't going to be legal" I got a surprised look in return. I took it to mean surprise that anyone even cared about legality. Just seems highly irresponsible for a shop to jeopardize the future of an industry via complete disregard for current law, rider and bystander safety etc. So with all these throttle and perhaps 28mph+ delivery bikes in NYC, I'm thinking that there have to be a lot of shops building/selling these things(?). If so, are they garage/black market operations or licensed bike shops? Seems NYC should crack down on some of the sellers and in the process help the legit shops like Propel via the increased Class 1 sales.

Yamanote
hace 2 meses

The enforcement actions came up due to a caller to the "Ask the Mayor" program hosted by Brian Lehrer on WNYC. An Upper West Side resident called in to ask Mayor DeBlasio why the regulations regarding e-bikes was not being enforced, which was a follow up to a news piece earlier in the week also on WNYC. The caller's position is that ebikes are a growing problem, threatening pedestrians, particularly older people. The issue seemed to be primarily throttle ebikes being used for restaurant take out deliveries, which is a common sight in NYC. The mayor gave the caller a positive response, with a promise to follow up, the result being the increased enforcement actions. Chris Nolte, who is frequently on this site, has been outspoken in the media about the enforcement issue, which I interpret as being being caused by reckless abuse by delivery restaurants. Its seems all ebikes (and ordinary non commercial riders) are now being caught in the net, even category 1 bikes. Just my opinion, the situation is not helped by the sale of monster ebikes (like the Luna Apex) which push the limits of ebike legality with top speeds of over 40 mph. One other result is this is causing the dumbing down of some otherwise very capable ebikes to avoid falling into category 2/3. Specifically, I am guessing that Haibike disables its walk assist to avoid any risk of this being considered a throttle, thus falling into an illegal category is some jurisdictions.

harryS
hace 2 meses

I own both mid-drive and hub drive (geared), although these are kit motors. I also went to a Bike Expo and test rode a bunch of commercial e-bikes, some quite sophisticated and others probably worse than my home kits due to sloppy setup/maintenance. As long as the hub motor is reasonably light, I couldn't see much difference in handling, whether front wheel or rear wheel, for riding about town. I couldn't detect much power robbing cogging in the Evelo and Stromer direct drives. At 16 mph, all seemed to have enough power for me. Got to see what torque sensing felt too. Bottom line, all ebikes are fun on a demo day.

No single solution here. The Winnebago poster should tell us how he plans to use his bikes. I thought he was going to have a 40 foot monster, but the Revel isn't big . I would want a strong platform rack on a 2" hitch. A pair of fat tired 20" bikes for easier carrying, although they are heavy. Two monster fat bikes? A pair of mid drive mountain bikes. Light street bikes if he never goes into the woods? Range, ease of pedaling (if desired) and comfort matter first, along with price. Given a choice between throttle/pedal to 20 mph or pedal only to 28 mph, I would pick the throttle.

Mid drive who ride 25 mph on throttle only (although you can't buy this bike) report high gear/chain wear. I never take mine past 18 mph, and it's old bike with already worn gear/chain. They haven't gotten worse, although I put on a new chain this summer. I see posts from road bikers who do ride that fast on legs alone, and their chains don't last either. I think we can ignore this issue for mid drive.

I also figure we aren't supposed to ride up hills that we couldn't pedal in the lowest gear, but owners try to do this with a motor in the highest gear and smoke the notors Use the gears, go slow, and I think a 500W motor will do the job.

Craig Crowder
hace 3 meses

Acaba de regresar de 10 días Mountain Bike en NC con nueva actualización MTBE. Me gusta mucho. Lo puse en modo MTBE y lo dejo ahí. Es mucho más suave que cambiar manualmente el nivel de refuerzo. También reduce la necesidad de cambiar de marcha a medida que los cambios de par a través de MTBE lograr el mismo resultado. Tengo un Monster de toros EFS y todavía no tienen capacidad de asistencia a pie. Veo desde un post anterior de un propietario de toros que funciona, así que me pregunto qué estoy haciendo mal. Sugerencias?

Cómo habilitar la asistencia a pie; (1) Seleccione una velocidad (eco, Tour, Sport/emtb, Turbo). (2) Presione el botón Walk Assist. (3) en el plazo de 2 segundos de presionar el botón de la caminata Presione el botón + y la bici comenzará a caminar. Hazme saber si eso te funciona:)

Scubamike
hace 3 meses

Sólo me pregunto si alguien ha encontrado un pie de cabra que funciona con una suspensión completa ebike. Tengo un monstruo E FS.

ROJA
hace 3 meses

Creo que esta es una pregunta súper interesante. Conozco a un tipo que construyó una bicicleta y puede hacer un viaje montañoso de 100 millas (a velocidades mucho más lentas que 25 mph, aunque), así que cualquier cosa es posible. Supuestamente la High-End Stromer también puede ir 100 millas en un cargo.

Mi punto de vista es que con una buena Ebike, usted probablemente podría hacer sus 50 millas a una velocidad media de cerca de 20 mph usando dos baterías. Tenga en cuenta que una batería extra puede ser de alrededor de $1000. Que asume que actualmente puede hacer este paseo en su Trek a una velocidad promedio de alrededor de 14-15 mph. @Energetic James, ¿eso es correcto?

Aquí hay algunos puntos de datos en caso de que sea útil:

Fondo: soy un ciclista recreacional bastante apto en mis 40s. Voy a montar rutinariamente las colinas locales (área de la bahía) y el promedio de ~ 100 ft/Mile. Estoy montando un $4500 Turbo X especializado (Niza Hub-Drive Bike con un motor nominal de 250W y una batería de 562WH). Sin duda podría vencer a estas especificaciones, pero me gusta la garantía y el servicio de distribuidor que viene con la compra de una marca importante de una tienda.

De alta velocidad: plano de 18 millas de viaje (a veces ventoso; mezcla de suciedad y pavimento; muy pocas luces): puedo promedio cerca de 21-22 mph (se siente como estoy sobre todo Cruising en 24-26 mph) y usará el 65-80% de mi batería. Espere un rango de 20-25 millas por batería.

Velocidad más baja: paseo montañoso: 32 millas; 3800 ft de escalada promedio de 19,4 mph usé mi batería entera (y utilicé regeneración en las cuestas). Asumiendo que son al menos tan aptos como yo, esto significaría que definitivamente podría hacer su viaje en dos baterías.

La conclusión es que no creo que 25 mph es factible sin un motor monstruo y una enorme capacidad de la batería. ¿pero 19 mph? Definitivamente. Y todavía estamos hablando de al menos una hora más rápido que montar su Trek.

Déjanos saber lo que estás pensando. ¡ Esto sería una inversión significativa para usted, pero creo que le encantaría ser capaz de hacerlo!

ESBiker
hace 3 meses

Acaba de regresar de 10 días Mountain Bike en NC con nueva actualización MTBE. Me gusta mucho. Lo puse en modo MTBE y lo dejo ahí. Es mucho más suave que cambiar manualmente el nivel de refuerzo. También reduce la necesidad de cambiar de marcha a medida que los cambios de par a través de MTBE lograr el mismo resultado. Tengo un Monster de toros EFS y todavía no tienen capacidad de asistencia a pie. Veo desde un post anterior de un propietario de toros que funciona, así que me pregunto qué estoy haciendo mal. Sugerencias?
Además, ¿alguien ha cambiado el Intuvia para el PURION? Si es así, ¿el enchufe en el motor tiene una captura que tiene que ser liberado, o simplemente sacarlo? El Intuvia se expone a los choques y las cuñas plásticas que lo sostienen encendido esquilarán, desactivando la bici. I zip atado de nuevo hasta que pueda cambiar a la PURION que puedo montar por lo que no es tan expuesto.

Tony de Brooklyn
hace 4 meses

Gracias. Yo sólo quería esta bicicleta, pero no estaba destinado a ser, supongo.

¡ no te preocupes! Aquí hay un par de otras opciones de neumáticos de grasa de baja a alta pricepoints:
Los sonders originales, x, doblan, y doblan x,
Voltbike Yukon, y Mariner,
RadPower Rad Rover y Rad mini,
Pedego Trail Tracker
Luna Cycles cosas homebrewed
iZip E3 sumo
Emoción Big Bud
Monstruo de los toros

harryS
hace 4 meses

A excepción de una tienda compró Electric Beach Cruiser, todos mis otros Ebikes son bicicletas regulares con motor añadido. Los pesos varían de 34 a 54 libras sin batería. Vivimos en Flat Illinois, y no tengo ningún problema en pedalear cualquiera de estos a 12-14 MPH w/o de energía. También han montado algunos otros Ebikes comerciales, 50 libras, y son casi lo mismo.

Llevamos dos de esas motos a Colorado esta semana. Wow. Lo que llaman una colina suave (300 pies) es un monstruo para mí, especialmente a 9000 pies. Podría hacerlo sin energía, pero seguro que era trabajo. Así que todo es subjetivo. El mejor Consejo es tes autónoma el Ebike que le interese.

Yo uso un estante de plataforma XTC2. No se dio cuenta de que está clasificado para 2 35 libras motos. Tengo 1 35 libras de bicicleta y una bicicleta de 45 libras sentado en él ahora mismo. Sacó las baterías y los asientos para bajar los pesos. Añadido 20 libras de cadena. Conducido 2045 millas hasta ahora. ¡ otras 700 millas y estaré en casa mañana! Mi coche es un VW con sólo un 1 1/4 de enganche. Ojalá todavía tuviera mi viejo SUV con su 2 "de enganche."

Aguassissim
hace 5 meses

Esa cadena es un monstruo, ¿verdad? tiene el mismo en MEC también. Mejor relación calidad/precio en mi opinión para Canadá.

Me gusta esa tienda, cosas buenas y precios decentes para varios artículos. Usted tiene a menudo una mejor selección en línea para la entrega casera aunque.

Consejo para ahorrar en los gastos de envío: Si usted quiere comprar algo en línea que no está en su tienda local que requeriría gastos de envío, pasar por la tienda y hacer que lo pidan para usted = envío gratis:)

¿te gusta el asiento? parece muy cómodo, como un vago-Boy para bicicletas

Edit: he estado jugando con el cerrojo dentro del poste, sí. Está en su más flojo en este momento y no da. A veces es lo contrario, mucho rebote. Me parece que aflojar la tapa en la parte superior del tubo, justo debajo de la cubierta elástica de goma tiene un buen efecto a veces. Simplemente no puedo conseguir que sea relativamente cómodo/elástica permanentemente. Una vez que lo consigues, después de unos cuantos paseos, se vuelve rígido. Hay mucha grasa adentro, la desmonté dos veces ya.
Esa cadena se siente como alguien está enganchando un paseo en el estante de atrás, espero que le dará la sería ladrón manera demasiado molestia y él va a seguir caminando en vez de montar con nuestras bicicletas.
¿@ america94 tal vez la parte superior es atar una vez que apretar el perno interior? o simplemente se cansa y sigue tomando siesta extra larga ... espero que se solucione antes de que el resto de nosotros empecemos a tener los mismos síntomas.
El nuevo asiento ayudó pero todavía siento el malestar, debe ser todos esos años de ser perezoso o lejos de montar una bicicleta ha vuelto a cazar y yo sólo tengo que pagar mis cuotas. Todavía me gusta mucho mejor que el original además de que coincide con el resto del esquema de color de las bicicletas.

america94
hace 5 meses

¿Lamento oír que fue una completa pérdida de su tiempo @ america94, tal vez funciona mejor para mí ya que sustituye a la silla de montar original y soy un chico bajito y gordito? ¿ha intentado ajustar el perno dentro del poste del asiento?
Acabamos de volver de MEC con más buenos, conseguimos este candado de cadena y este cable para ayudar con la seguridad. También me dieron un nuevo par de zapatos afilados, ahora sólo esperando la lluvia para parar, así que puedo probarlos. Ahora mi lista de compras está completa, o espera todavía tienes que conseguir un soporte de la bici, maldito it.....so cerca.
Esa cadena es un monstruo, ¿verdad? tiene el mismo en MEC también. Mejor relación calidad/precio en mi opinión para Canadá.

Me gusta esa tienda, cosas buenas y precios decentes para varios artículos. Usted tiene a menudo una mejor selección en línea para la entrega casera aunque.

Consejo para ahorrar en los gastos de envío: Si usted quiere comprar algo en línea que no está en su tienda local que requeriría gastos de envío, pasar por la tienda y hacer que lo pidan para usted = envío gratis:)

¿te gusta el asiento? parece muy cómodo, como un vago-Boy para bicicletas

Edit: he estado jugando con el cerrojo dentro del poste, sí. Está en su más flojo en este momento y no da. A veces es lo contrario, mucho rebote. Me parece que aflojar la tapa en la parte superior del tubo, justo debajo de la cubierta elástica de goma tiene un buen efecto a veces. Simplemente no puedo conseguir que sea relativamente cómodo/elástica permanentemente. Una vez que lo consigues, después de unos cuantos paseos, se vuelve rígido. Hay mucha grasa adentro, la desmonté dos veces ya.

Con muy poco dinero
hace 6 meses

E-Boy, esa es una pregunta interesante. Tengo uno, y es una gran moto, hasta ahora. Miré a Haibike como la marca premium. Los precios de $2500-15000 + lo pone en la categoría "BMW" en lo que a mí respecta. Dicho esto, todavía no necesito el servicio de garantía, piezas de repuesto o accesorios de fábrica, así que no sé qué pensar como una empresa. También puedo decir que no estaba preparado para pagar por completo al por menor para la bicicleta. Puedo pagar 5 k por una bici, pero no puedo justificar el gasto. Por ejemplo: me encantaría tener un monstruo de toros de grasa FS, pero no hay manera Freaking estoy cayendo $5300 + gastos de envío y los impuestos para uno, no importa lo guay que es. Estoy seguro de que no soy el único que se siente de esta manera y también estoy seguro de que este es un obstáculo de la industria que trae nuevos pilotos a la familia de Ebike.

Joaquin v
hace 6 meses

Gracias! Tiene asegurado ahora;) Me preguntaba: ¿Qué tan apretado debo sentir los descansos? En una bici regular que va a toda velocidad podría romper una parada completa en 3, 5S. Cuando estoy con este monstruo, se siente como si la eternidad se detenga. Quizá los descansos estén un poco flojos. ¿algún comentario sobre esto?

Mr. Coffee
hace 6 meses

@ Barkme Wolf-nuestra familia tiene las estufas de cohetes de bolsillo y como ellos. También tenemos un par de escorpión de 25 años que todavía funcionan bien, pero tienen una manguera entre la estufa y el gas, así que no es tan conveniente aunque bastante pequeño.

Las estufas del frasco son impresionantes, especialmente si usted está en el hervir-agua-y-stir escuela de cocinar al aire libre.

Hay un montón de grandes modelos. Me gustan los que tienen una chispa, así que no es necesario hacer un seguimiento de un encendedor o cerillas.

He tenido este pequeño monstruo por dieciséis años (la estufa, no el bote):

1/1
richiebike
hace 7 meses

Felicitaciones por los s-Works y Expert. He tenido el FSR COMP por alrededor de un mes. Es monstruo verde .... tenía que conseguir debido a problemas cardíacos. Comenzó usando Trail-Mode cerca de 90% del tiempo. Desde entonces, he ganado la fuerza de andar en bicicleta tanto y ahora utilizo el modo de eco alrededor del 90% del tiempo. Tengo problemas para dejar de fumar antes de que oscurezca porque me estoy divirtiendo mucho. Estoy totalmente vendida en llantas de 3 pulgadas, están glaseadas en el pastel.

Traveler7477
hace 7 meses

Estoy en un parque estatal en PA. Tengo un monstruo de toros e FS clase uno. Me acaban de decir por el guardián de jardines no vehículos motorizados en parques estatales. IM en Swatara State Park en PA. Pensé que las motos clase uno eran considerados bicicletas de montaña regulares. ¿alguien puede ayudar? Gracias

GoodAir
hace 7 meses

FXR3, mi amigo acaba de recoger un monstruo de 17 toros FS de un lbs en un $200 sobre preminum, nosotros apoyamos la economía local, pero no a ciegas. Las otras compras, ni siquiera estaban en el mismo código postal con precios, cerca de $800. Los toros deben contratar a VELOfix o durante los días de demostración, tienen sus técnicos trabajan en las bicis del cliente. Sé que las motos intensas hacen servicios rutinarios en todas las motos intensas durante los días de demostración, los toros pueden hacer lo mismo.

GoodAir
hace 7 meses

Acabamos de tener un monstruo de 2017 FS con el Bosch, elegir esto en lugar de la Haibike, la Haibike FAT Bike sólo se hace en Yamaha. El 2017 viene con un paquete 500watt, básicamente la misma moto que el 16, pero con un 20% más de zumo. La suspensión se marca adentro, rápido estupendo en DH, Compárese con mi Haibike gordo seises y el muchacho gordo especializado, las rocas de esta bici que suben, y la diversión estupenda que viene abajo. Grupo de componentes de primera categoría ... ¡ Cómpralo!

1/1
GoodAir
hace 7 meses

Recibí una llamada hoy de toros, al parecer, tuvieron una reunión de emergencia para discutir este tema, son muy preocupación en proporcionar el mejor servicio al cliente en la industria. Barney me llamó justo después de la reunión, y me informó de que los toros habían cambiado su política con actualizaciones de firmware. Según el Barney, el acceso limitado se debió a un problema de seguro y responsabilidad, esperan resolver este asunto lo antes posible. Barney habló conmigo al fin y me aseguró que voy a obtener la actualización de firmware necesaria sin costo alguno.

¡ Estad atentos, estoy manteniendo mis dedos cruzados! Tengo unos cuantos amigos que están en el mercado para comprar nuevas bicicletas electrónicas, que están en espera para ver si los toros viene a través. Tengo otro amigo que recogió 2017 Bulls Monster FS, la calidad en la bici Bosch es impecable, lo comparamos con un 2016 Haibike FAT Six, los Bulls definitivamente tiene un mejor grupo de componentes, la soldadura es de primera categoría. Creo que su producto es superior a Haibike, sólo tiene que arreglar sus problemas de libras.

El servicio al cliente en este mercado emergente es crítico para los recién llegados. Si usted puede tener un gran producto respaldado por un gran servicio al cliente, no hay manera de que falle. Espero que esto envíe un mensaje fuerte y claro a la dirección de los toros. A diferencia de 20 años, el flujo de información es mucho más rápido, los clientes están mucho más informados, que necesitan para volver a pensar su modelo de negocio, colgando el sombrero en sólo libras, puede que no sea una decisión de negocio inteligente, de hecho, todo lo que se necesita es una o dos malas libras, y su reputación se hace.

kennyzzz
hace 7 meses

(He leído algunos lugares en línea que dicen que debo cerciorarme de tener un inversor puro de la onda sinusoidal para recargar la batería de Ebike.) Otros lugares dicen que un inversor de onda sinusoidal modificada está bien. )
usted debe tener un inversor de onda sinusoidal pura.
Esta es mi experiencia con un inversor de onda sinusoidal modificada ...
bueno yo compartiré mi experiencia con el inversor del enchufe del cigarro, fui a través de 2 VCR y 1 ladrillo de la energía para mi computadora, él (inversor del enchufe del cigarro en mi acoplado del recorrido) no era un convertidor puro de la onda de seno, por lo tanto se quemó lentamente encima de mí hospitalidad electrónica. así que el dinero que pensé que me salvó la compra de un inversor de 40 dólares. así que comprar un inversor de onda sinusoidal pura.
como dije, se quemó las cosas lentamente.
Ahora sé por qué mi televisor tenía este ruido de fondo zumbando, era el inversor de energía barato.
Esto es lo que compré
https://www.Amazon.com/GP/Product/B002O5P8BA/Ref=oh_aui_detailpage_o04_s00?ie=UTF8&PSC=1
ahora es la preocupación libre para mí usando mi computadora y la TV en mi acoplado del recorrido al acampar sin energía del camping.
ese viejo comercial de TV me ha llamado la atención. inversor barato o puro. pero en el momento en que no sabía nada mejor porque me compré una gran marca uno, (Monster Power) pensé que era un producto de calidad. pero yo no sabía las diferencias de ellos,.
sólo trato de ayudar.

Ruby de Douglas
hace 8 meses

Con mi cambio a la velocidad de 11-42 Shimano XT 11 en mi base Turbo, volví a la 48T. Personalmente, creo que esto es ideal ya que una cadencia de 80 te lleva a la gama de 40 + kmh en Top Gear. Si usted está montando en terreno montañoso y quiere pedalear Monster descensos en el poder de las piernas, hasta 54T BCD 104 anillos de cadena se pueden comprar.

El problema más grande es encontrar los protectores de bash que emparejan y holgura del ajuste en el protector de la retensión de cadena para mantener la cadena encendido. Tuve un tiempo bastante difícil encontrar el 44T BCD 104 Bash Guard. La mayoría de los protectores de la bici de la montaña apoyan platos más pequeños y la mayoría de las manivelas del camino diseñadas para anillos de cadena más grandes son BCD 110.

DaveinMtAiry
hace 8 meses

Gracias nuevamente por las respuestas. Más preguntas Noob:

¿Cómo exactamente la dosis un mediados de-coche motor trabajo y lo que la hace mucho más eficiente que un eje motor? ¿Es el motor lo único que determina la potencia y par o no la tensión de la materia masa así? En mi tamaño y la necesidad de colinas ¿350 W con la batería 36 V mis necesidades?

¿Chicos realmente pides una bicicleta en línea sin montar primero? No puedo imaginarme haciendo eso pero también he encontrado que bici tienda compras son mucho más caras.

He montado uno pero era una alondra y no tengo ni idea de los detalles de la moto que cuesta más de 2 grand. Lo montó todo el lote y realmente le gustó, pero me sorprendió que todavía necesita trabajar mucho para subir una colina, incluso en el más alto (o es más bajo) configuración que me dio más impulso. Realmente necesito para asegurarse de que obtener una moto que me puede acarrear más escarpado cuesta arriba. Nosotros no hemos elegido todavía un área específica pero bastante obvio tendrá colinas de monstruo y quiero ser capaz de caminar a mi puerta e ir en bicicleta sin carga a un camión y va en alguna parte.

André M
hace 4 días

The helmet of your friend fits well 😂

Nick Morris
hace 1 mes

The guy who does these reviews doesn't know that most people can't afford a fucking 5000.00$ bike......that's my review of him, reviewing these bikes.

vasudama
hace 1 mes

Just cancelled my order for an Earth T-REX for one of these babies !!!

Phil M
hace 2 meses

Thanks for stopping at the stop sign unlike the other guy.  Once anyway.  You can't get angry with cars if YOU don't follow the rules of the road.

The Luxurious
hace 2 meses

10:55 made my Siri turn on

wide awake
hace 2 meses

A Kraken is the same price and ten times better!

tanmoy nath
hace 2 meses

i like this cycle

Michael Towler
hace 2 meses

I will go for one when they make a dual suspension with a 65 head angle, 160 Forks and a dropperpost .

Mark Hollander
hace 3 meses

Grandes motos pero ¿qué pasa con las señales de STOP aleatorias? En AUS nunca tenemos señales de paradas en la carretera "principal" de un cruce de T, sólo para las carreteras laterales.

ElectricBikeReview.com
hace 3 meses

Welcome to America?! I don't know, each state and city is a bit different but we are starting to get more roundabouts because they cause fewer accidents and speed up traffic

Zekeriyya Altintop
hace 3 meses

¿dosto fıyatı nedır Bunun?

Szn
hace 3 meses

Vale

Szn
hace 3 meses

por favor satisfaga por favor por favor por favor satisfacen por favor

Szn
hace 3 meses

quería comprar esta bici por favor traiga en Nepal

ElectricBikeReview.com
hace 3 meses

¡ Wow, ¿vives en Nepal?! Eso es asombroso, ¿te gusta hacer senderismo en las montañas? ¿no puedo decir si los toros traerán este producto a Nepal, pero quizás usted podría contratar una compañía para importar uno para usted?

ıllıllı קåȋη-åкåтsυкι ıllıllı ı
hace 3 meses

* chicos alguien me dicen un MTB cuesta abajo por 900-1000 € vivo en Italia Dime un modelo por favor *

influenza99
hace 3 meses

tal vez perder los gestos de la mano.

Skräcken
hace 5 meses

Que alguien le diga a ese tipo cómo usar un casco

Michal Sobota
hace 5 meses

Esta es una moto de gran aspecto

Mako
hace 5 meses

Hey, hacer una revisión en una bicicleta eléctrica que es muy barato y bueno

Roboticusmusic
hace 5 meses

¿Crees que podrías hacer eso con 27.5 + 2,8 "llantas en una moto más potente"? ¿el agua salada no destruye su bici incluso si usted lava su bici después y relubrica la cadena?

A Clark
hace 6 meses

Este tipo termina cada frase como si fuera una pregunta. muchacha del valle que suena Sissy