Tern Link D8 con BionX revisión

Tern Link D8 con eléctrico Bionx bicicleta revisión 1
Tern Link D8 con Bionx
Tern Link D8 con Bionx Motor Suntour Cassette
Tern Link D8 con Bionx batería extraíble
Tern Link D8 con Bionx pantalla del acelerador
Tern Link D8 con Bionx Portage Rack
Tern Link D8 con Bionx posterior V Brake
Tern Link D8 con tenedor de acero de Bionx
Tern Link D8 con eléctrico Bionx bicicleta revisión 1
Tern Link D8 con Bionx
Tern Link D8 con Bionx Motor Suntour Cassette
Tern Link D8 con Bionx batería extraíble
Tern Link D8 con Bionx pantalla del acelerador
Tern Link D8 con Bionx Portage Rack
Tern Link D8 con Bionx posterior V Brake
Tern Link D8 con tenedor de acero de Bionx

Resumen

  • Alta calidad plegable marco de golondrina de mar combinado con sistema de transmisión sofisticado y tranquilo de BionX
  • Cuatro niveles de pedal ayudar y regen y frenado regenerativo del acelerador de gatillo de velocidad variable
  • Uno de las ebikes plegable más compacta, pantalla panel y baterías son removibles para mayor comodidad y reducción de peso

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Introducción

Hacer:

Golondrina de mar

Modelo:

Link D8 con BionX

Precio:

$2.700 USD

Posición del cuerpo:

En posición vertical

Uso sugerido:

Viaje, urbano

Clase de bicicleta eléctrica:

Aceleración en la demanda (clase 2)
Más información sobre Clases de Ebike

Garantía:

Marco de 5 años, 2 años electrónica y batería

Disponibilidad:

Estados Unidos

Año del modelo:

2015

Bicicleta Datos de

Peso total:

42 libras (kilogramos de 19,05)

Peso de la batería:

6 libras (2,72 kg)

Peso del motor:

9 libras (4,08 kg)

Tipos de tramas:

Plegable (Empalme de OCL patentada, tecnología de DoubleTruss)

Tamaños:

(Plegada tamaño 38 cm x 79 cm x 72 cm)

Material del marco:

Aluminio 7005

Marco de la colores:

Negro con detalles en azul

Marco tenedor detalles:

Hola-extensible acero

Puntos de anclaje:

Jefes de defensa, jefes de Rack, los jefes de la jaula de botella

Detalles del engranaje:

8 Velocidad 8 x 1 Suntour Neos 1.0, (12-32T)

Detalles de la palanca de cambios:

SRAM MRX Comp medio giro barra derecha

Pedales:

Plataforma de plástico y aluminio plegable

Receptor de cabeza:

Tecnología de flujo, rodamientos de cartucho, Tri-Seal

Tallo:

Physis 3D, aluminio forjado

Manillar:

Plano (Aluminio)

Detalles del freno:

Frenos V-Brake

Puños:

Biológica Ergo

Silla de montar:

Velo

Poste del asiento:

SuperOversize, aluminio 6061 con Micro ajuste pinza

Llantas:

Aluminio (Con latón habló pezones)

Rayos:

Acero inoxidable

Marca de neumático:

Ciudadano de Schwalbe con punción protección, 20 "x 1,6"

Tamaños de la rueda:

20 pulgadas (50,8 cm)

Detalles del neumático:

Flancos reflectantes

Accesorios:

Guardabarros delanteros y traseros con faldones, Portage posterior del bastidor con cuerdas del amortiguador auxiliar

Otros:

Magnetix 2.0 conector cierre plegable, botella de agua jaula jefes en derecha del tubo principal

Electrónica Datos de

Marca motor:

BionX

Tipo de motor:

Eje trasero sin engranaje Direct Drive
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Salida Nominal del motor:

350 vatios

Par motor:

40 metros de Newton (10 nm Nominal)

Batería marca:

Panasonic

Voltaje de la batería:

48 voltios

Amp horas de batería:

6.6 ah

Batería vatios por hora:

316.8 wh

Química de la batería:

Litio Manganeso Cobalto

Tiempo de carga:

3,5 horas

Rango estimado de Min:

35 millas (56 km)

Rango máximo estimado:

50 millas (80 km)

Tipo de pantalla:

LCD puesto a contraluz (Botones integrado extraíble, simétricos para derecha o izquierda entregaron los usuarios)

Lecturas:

4 proporcional ayudar y generar modos de iluminación controles de voltaje de la batería, la distancia del viaje, odómetro, cronómetro, velocidad media, reloj

Accesorios de pantalla:

Botón botón independiente (con el acelerador de gatillo de velocidad Variable) (Con acelerador de gatillo de velocidad Variable)

Modo de la impulsión:

Ayuda sensor del Pedal, gatillo acelerador de par (Válvula reguladora no se activará por debajo de 2 mph, ayudar a niveles de 35%, 75%, 150%, 300%)

Velocidad máxima:

20 mph (32 kph)

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Escrito Informe

La Tern Link D8 con BionX es una ultra portátil plegable bicicleta eléctrica con un sistema de transmisión de mayor nivel de BionX. Dobla perfectamente con la batería conectada, pero también se puede tomar reducir peso o cargar por separado. El motor ofrece excelente par, varios niveles de asistencia y regen, operación de frenado y aceleración regenerativa y funciona extremadamente tranquila. Golondrina de mar y BionX son respetados fabricantes, conocidos por estructuras de calidad y un buen apoyo. En mi opinión ha creado uno de los más funcionales, bien equilibrada y hermosa plegable bicicletas eléctricas alrededor con el D8 de enlace. Sus ruedas de 20 más pequeñas permiten el super pequeño factor de forma (plegada) pero no tan suaves como las ruedas más grandes de la 24″ para el nodo D8. Dependiendo de sus necesidades, ya sea moto funciona bien pero cuesta un poco más de un nivel de entrada plegable ebikes que carecen de asistencia y algunos de los accesorios más agradables en uso aquí.

El motor de la Tern Link D8 eléctrico es un eje de impulsión directa sin engranajes de 350 vatios de BionX. Se ha ubicado en la rueda trasera y pintada de negro para que la estructura de la golondrina de mar. Observe que este motor tiene un mayor diámetro y mayor peso que algunos igualmente con especialización ejes de engranaje pero ofrece mayor resistencia y un funcionamiento más silencioso. No soy consciente de muchas bicicletas eléctricas plegables que ofrecen modos regenerativos de frenado o regeneración pero el Link D8 con BionX tiene ambos. Hay actualmente cuatro niveles de regeneración aquí que le ayudarán a recuperar energía y al mismo tiempo frenar la bicicleta escasamente los frenos cuando transite en punto muerto por colinas. Esta función puede utilizarse también como una forma de desafío mayor si desea elevar su ritmo cardíaco y no cualquier colinas para subir. Mientras que esta moto no tiene un mecanismo de liberación rápida posterior (sólo en la rueda delantera) la rueda trasera sigue siendo fácil de mantener porque el motor tiene un sensor de torque vs un calibrador de tensión de salida externa.

Alimentar la Tern Link D8 es una batería BionX hechas de iones de litio que contiene células de Panasonic (conocidas por ser super alta calidad). Dispone de 48 voltios de potencia que está por encima de la media. Esto tiene varias ventajas incluyendo mayor par, mayor capacidad y transferencia más eficiente de la electricidad. En términos de capacidad general, este paquete es ligeramente más pequeño que el kits de BionX stock pero que permite la función plegable mencionada y mantiene el peso total de la moto hacia abajo. 42 libras (con la batería de 6 libras atado) esto no es ebike plegable más ligera del mundo pero eso es debido en parte a la alta calidad guardabarros y parrilla que agregan utilidad. Siempre podría quitar estos extras para afeitarse un poco y reducir cualquier ruido de golpeteo que se puede desarrollar con el tiempo de uso, plegado y almacenamiento.

El panel de control en esta moto es uno de mis favoritos porque es delgado, desprendible, retroiluminado y lleno con lecturas pero no demasiado compleja de utilizar. Es una segunda pantalla de generación de BionX con cuatro botones (dos en cada lado) que son simétricas – diseñado para ser utilizable en el lado izquierdo o derecho. Lo que he encontrado es que generalmente solo presiono el botón de la parte superior derecha en la pantalla para conseguir la moto enciende y entonces confiar en la almohadilla de botón independiente y del acelerador que se montan en la barra derecha. Muchas ebikes renunciar válvulas reguladoras pero puede ser útil cuando las piernas se cansan (especialmente en una bicicleta más pequeños como éste) o cuando se trata de equilibrar alimentos o paquetes. El bastidor trasero ayuda a salir con la experiencia de estos última pero usted consigue el punto... imagina cruzando un charco y a mantener los pies levantados temporalmente pero todavía necesidad de avanzar, que es donde realmente pueden brillar válvulas reguladoras. En este sistema (así como otros BionX) tienes que conseguir la moto hasta 2 mph antes de que el acelerador se activa y esto es una característica de seguridad. Aparte de la pantalla y los botones me gusta los apretones ergonómicos y sencillo desplazador del apretón en el lado derecho del manillar. Usted puede considerar la adición de una campana y las luces a esta configuración dependiendo de su uso. Debo mencionar que solo la maneta de freno derecha tiene un motor activador atajo y regen en. Si freno con la palanca izquierda, no se activará la frenada regenerativa. Esta es una queja menor y otra vez, una característica de diseño relacionados con todos los kits de BionX en el momento de esta revisión.

La Tern Link D8 con BionX combina dos plataformas probadas. Los mecanismos de cierre y diseño plegable de golondrina son excelentes y me encanta el cierre magnético, diseñado para mantener la moto de despliegue. El silencioso y durable motor BionX siente enérgico y la batería extraíble es muy conveniente. Soy un fan de la ayuda del pedal pero vea el valor en válvulas reguladoras por lo que es agradable que ofrece esta ebike plegable. El cassette de la velocidad de ocho ofrece una buena gama para escalada o pedalear rápido (que puede ser precaria en una bici de rueda de 20 pequeños como este). Me gusta los flancos reflectantes en las ruedas y estoy bien con los frenos v-brake estándar y pedales de plástico. Los brazos de manivela de esta moto son realmente bastante largos para una moto más pequeña y eso hace que la sensación de pedaleo natural. Mientras que muchas bicicletas eléctricas plegables optan por trasero montado baterías me encanta que este tiene una más equilibrada distribución del peso y apreciar que incluso agregaron los jefes de la jaula botella de agua en el lado de la pipa así que todavía puedes traer algunos fluidos a lo largo de (también se puede almacenar agua en una bolsa en el bastidor trasero). Si buscas calidad pero necesita una muy pequeña huella en su barco, RV o armario entonces el Link D8 sería una excelente opción.

Pros:

  • Sólidos las compañías establecidas de dos años de garantía en el marco, sistema de transmisión y batería – Gaviotín y BionX son grandes, bien
  • Hermosa estética con marco negro y azul, del eje negro personalizado y cuenta con carcasa de batería negro Co marca Tern + arte BionX
  • Ayudar a cada modo de la impulsión usted podría pedir de entre cuatro niveles de pedal sensor de par, cuatro niveles de regeneración de la energía y del acelerador de gatillo de velocidad variable
  • Botón independiente lado derecho de la barra de la manija es fácil de alcanzar (para cambiar el modo de asistente o el acelerador) no requiere que usted tome su mano la empuñadura para usar
  • Paquete de batería se puede cargar en o fuera de la bicicleta, no tiene que ser quitado para que el marco para plegarla completamente
  • El motor es potente, durable (gracias a la configuración de transmisión directa sin engranajes) y muy tranquilo para operar
  • Largo frente y guardabarros traseros con faldones, parrilla trasera lleva incluye construido en cuerdas del amortiguador auxiliar para asegurar la carga
  • Varios extras agradables como flancos reflectantes en ruedas y pantalla LCD retroiluminada para la mejora de la seguridad durante la noche y a caballo de la noche, empuñaduras ergonómicas para mayor comodidad y cierre magnético para aseguran posición plegada
  • Distribución de buen peso con el motor del eje 9 libras en la parte trasera y la batería de 6 libras adelante montado en la pipa
  • Batería BionX tiene una función de protección de sueño profundo que guarda de descarga, de modo que podría dañar la batería durante períodos más prolongados de almacenamiento
  • Satisfacer a pedal gracias a la biela más larga y cinta de ocho velocidades, buena para escalar o montar a caballo más rápido

Contras:

  • Ruedas de 20 más pequeñas permiten la moto conseguir un plegado muy reducido pero no ofrecen el mismo cojín o potencial que abarca el espacio como ruedas más grandes, considere el D8 de nodo de golondrina de mar que tiene ruedas de 24″ si esta es una preocupación
  • Sólo la maneta de freno derecha corta corriente al motor y activa la regeneración de energía modo, sería bueno si tanto lo
  • Rueda trasera no cuentan con liberación rápida, tendrá que utilizar herramientas tradicionales durante el mantenimiento o fijación de un piso

Recursos:

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Franco Bujosa
hace 2 años

¿Dónde puedo comprar esto? He mirado en Internet, incluso de charrán web y NYCEWheels y sin éxito. ¿Cuándo usted revisará el eLink de la golondrina de mar?

Corte de Rye
hace 2 años

¡Hola Franco! Llegué al Charrán acerca de disponibilidad del Link D8 y dijeron "Si está interesado en localizar un Tern Link D8/nodo D8 con BionX póngase en contacto con north.america@ternbicycles.com para que le podemos ayudar en la búsqueda de un vendedor de golondrina de mar en su área." lo siento no puedo ser más específico... ¿Me siento como NYCeWheels debería poder orden especial para usted? Espero revisar finalmente el eLink y lo publicaremos aquí en cuanto lo hago :D

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Iniciar un nuevo Link d8 con bionx hilo de rosca en el Página de foro de tern

nebula722
hace 2 años

Me gusta pulgar válvulas reguladoras ya que son fáciles de usar con guantes en.   ¿Esta moto tiene un regulador?

ElectricBikeReview.com
hace 2 años

+ nebula722 muy interesante, se trata de excelentes comentarios que podrían ayudar a otros a tener en cuenta lo que es como andar en una ebike y cómo utilizar esta función. Definitivamente me hace pensar diferente acerca de la característica. ¡Gracias!

nebula722
hace 2 años

+ElectricBikeReview.com configurar el control de crucero a una velocidad un poco menor que yo quiero ir y luego el pedal y añadirle unos speed.  Realmente es un bloqueo de energía ya que no se aplica más potencia en una colina.  Les dejo el conjunto de crucero donde está y desplazamiento hacia abajo hasta que lo puedo hacer encima de la colina.  Usarla tan pronto como me dirijo fuera de mi camino y lo uso a menudo.  Con el crucero pedal como duras o blandas como quiero.  Tal vez esta es una característica mayores utilizará más a menudo que los conductores más jóvenes. 

ElectricBikeReview.com
hace 2 años

+ nebula722 me alegro de verdad trajo para arriba, mayoría de la gente no pensar o hablar de ello pero parece que has encontrado un buen uso para el control de crucero en ebikes. ¿Me gustaría oír cómo viene bien para usted - cuando pones que utilice?

nebula722
hace 2 años

+ElectricBikeReview.com IZIP tiene un montón de productos interesantes.  Cuando compré mi pastel de magia y ayuda del pedal del acelerador me reí cuando me dijo del crucero.  Yo lo uso constantemente para mi sorpresa. 

ElectricBikeReview.com
hace 2 años

¡Gran pregunta! No regulador aquí, realmente conozco muy pocos ebikes con esa característica, pero muchos de los modelos IZIP 2015 tendrá: http://electricbikereview.com/category/izip/

wojtek1425
hace 2 años

¿Realmente crees que importan el todos los cuatro modos de regeneración?
Después de montar el ST1 para más de un año todavía no puedo encontrar ningún significado en las dos modalidades que ofrece. Se parece más a un truco que una característica importante.

visualray
hace 2 meses

Tengo un Tern Link D8 con un Bionx de 250W, y puedo decir que uso todos los métodos de regeneración. Cuando usted va abajo de una colina muy empinada, hace que apenas utilizo mis frenos y puso una buena cantidad de energía detrás de la cantidad de tiempo corta.

wojtek1425
hace 2 años

Quería hacer una revisión exhaustiva de ST1, pero tropezó en la cuestión de los dos modos de regeneración, e incluso el apoyo de la tecnología no podía ofrecer una explicación razonable que no sean características del diseño (en este caso el carro delante del caballo). Dicho que vi algunos diseños con más energía volver modos (olvidó dónde). Con modos de regeneración están presentes en muchas bicicletas eléctricas, es tiempo para evaluarlos y ver quién es el ganador.

ElectricBikeReview.com
hace 2 años

+ wojtek1425 gran pregunta, esto es algo que me gustaría probar pero no he tenido el tiempo para centrarse en él. Actualmente haciendo mi mejor esfuerzo para mantenerse al día con el sitio y añadir algunos nuevos clasificación características y comentarios de Interbike :)

wojtek1425
hace 2 años

No saben nada acerca de BionX, pero queria saber el mejor de los casos porcentualmente. ¿Cuánta energía puede posiblemente obtendrá? He probado el ST1 pero 1 bar era lo único que pude conseguir (siempre costear cuesta abajo)

ElectricBikeReview.com
hace 2 años

Los cuatro niveles de asistencia y cuatro niveles de regeneración en BionX son bastante bien espaciadas hacia fuera. Pude verme con el primero, segundo y terceros niveles de regeneración cuando monta en pisos o cabotaje por colinas. El cuarto nivel es bastante agresivo pero creo que agregaron para equilibrar los cuatro niveles de asistencia. Si sólo tuvieran un nivel entonces que es probable que sienta demasiado de gran alcance y ser menos útiles para el entrenamiento físico real o pequeñas colinas... tendrías pedalear yendo cuesta abajo contra el nivel de regeneración muy ligero 1 que realmente todavía dejó costa. No creo que es un truco.

Marc Ariss
hace 2 años

Trato y trato de encontrar algo sobre me no gusta... aún éxito, buena reseña aunque bicicletas plegables.

markharrispt
hace 2 años

Golondrina de mar, como dahon, Brompton etcetera son un buen marco para la construcción de una ebike. Soluciones de batería más integradas, soluciones integrales de motor y frenos de disco, un mínimo.

hassmann2000
hace 2 años

Qué bien. 

Manera sobre mi presupuesto aunque. 

Hay una moto que llama la "ciclomática plegable de la bici" que es similar a este pero es de £500 (o menos). 

Obviamente no es tan agradable como esta moto, pero recomendaría de todos modos?

ElectricBikeReview.com
hace 2 años

Interesante... Me he revisado una bicicleta muy similar a este llamado Viena EG http://electricbikereview.com/eg/vienna-250-ex/ y pensamiento fue decente. Me gustaron los elementos de suspensión pero sentía la posición corporal más fue aplastado. Podría ser buena para un corredor más corto. La batería y el tamaño del motor también es significativamente menor y la moto no tiene regeneración. Es un comercio pero sí, esas motos parecen funcionar bien :)