TAUREAUX Monster E FS Review

Taureaux Monster E Fs Electric Bike Review
Taureaux Monster E Fs
Taureaux Monster E Fs Bosch Performance ligne Cx tendeur
Taureaux Monster E Fs Bosch Powerpack 500 batterie
Panneau d’affichage Intuvia la Bosch amovible de taureaux Monster E Fs
Taureaux Monster E Fs Rockshox Monarch Rt Rear Suspension
Taureaux Monster E Fs Rock Shox Bluto Rl Solo Air
Freins à disque hydrauliques taureaux Monster E Fs Magura Mt
Taureaux Monster E Fs Shimano Deore Xt 11 vitesse transmission
Taureaux Monster E Fs Electric Bike Review
Taureaux Monster E Fs
Taureaux Monster E Fs Bosch Performance ligne Cx tendeur
Taureaux Monster E Fs Bosch Powerpack 500 batterie
Panneau d’affichage Intuvia la Bosch amovible de taureaux Monster E Fs
Taureaux Monster E Fs Rockshox Monarch Rt Rear Suspension
Taureaux Monster E Fs Rock Shox Bluto Rl Solo Air
Freins à disque hydrauliques taureaux Monster E Fs Magura Mt
Taureaux Monster E Fs Shimano Deore Xt 11 vitesse transmission

Résumé

  • Vélo fat tout-suspendu avec un moteur d’entraînement intermédiaire de haute qualité de Bosch et de leur mise à jour 500 watt heure battery pack pour gamme étendue
  • Travail de peinture fluorescente cool qui s’étend tout le chemin à travers la fourche, l’amortisseur arrière du logement, swing arm et la batterie, je pense que les mélanges de batterie en bien et apprécie la coupelle métallique de base
  • Matériel de prime ici, y compris les pneus Schwalbe Jumbo Jim tubeless ready peuvent être conduites à basse pression, poids léger poinçonné de jantes et fourche air RockShox
  • Onze transmission de vitesses Shimano Deore XT avec tendeur de chaîne, Maj logiciel télédétection dans le contrôleur de moteur, -essieux pour une meilleure rigidité et freins à disques hydrauliques Magura

Recherche EBR

Vidéo Examen

De confiance Annonceurs

Introduction

Marque :

TAUREAUX

Modèle :

Monstre E FS

Prix :

$ 5 299

Position du corps :

Vers l’avant

Utilisation suggérée :

Trail, sable et neige

Vélo électrique classe :

Pedal Assist (classe 1)
En savoir plus sur Classes ebike

Garantie :

2 ans moteur et batterie, 5 ans cadre

Disponibilité :

Europe, Canada, États-Unis États, Australie, Nouvelle Zélande

Année de modèle:

2017

Vélo Détails

Poids total :

55,6 lbs (25,21 kg)

Poids de la batterie :

5,7 lbs (2,58 kg)

Poids moteur:

8,8 lb (3,99 kg)

Matériel d’armature :

Aluminium 7005

Tailles d'armature:

18,11 cm (in 45,99)20,07 cm (in 50,97)

Mesures de géométrie:

31" stand sur la hauteur, longueur 76"

Types de trames :

Haute-Step

Couleurs du cadre:

Néon jaune avec des Accents noirs Mats

Détails de structure de fourche :

Rock Shox Bluto RL Solo Air 100 mm Remote Lock-out, par le biais de E axe de 15 mm

Cadre arrière Détails :

RockShox Monarch RT haut Volume avec 120 mm de débattement, rebond ajuster, Quick Release 12 mm Thru-Axle

Détails de l’engrenage :

11 Vitesse 1 x 11 Shimano Deore XT, 11-40

Détails du décaleur:

Shimano XT déclenche le droit

Manivelles :

Manivelles FSA CK-760/EST, plateau de 15 t

Pédales :

Alliage de Wellgo Platform, Cage STyle

Casque :

Conique 1 1/8"

Souches:

7° rise (80 mm, 90 mm)

Guidon :

De faible hauteur, 720 mm, 25 mm Rise, 9° Bend

Détails du frein:

Disque hydraulique Magura avec leviers Magura MT de 180 mm Rotors, les quatre pistons MT-5 MT-4 deux pistons arrière étriers avant,

Poignées :

Poignées de verrouillage Ergon GA30, plat, noir

Selle :

Selle Royale Seta M1

Tige de selle :

En alliage

Longueur de siège de Post :

350 mm

Diamètre de poteau de siège :

30,9 mm

Jantes :

Alliage, trous poinçonnés Out Square, 32 trous, largeur 80 mm

Rayons :

Acier inoxydable, jauge 13, noir

Pneus de marque :

Jime Schwalbe Jumbo, 26 "x 4"

Tailles de roues :

26 po (66,04 cm)

Détails du pneu :

Le rythme Star 3, Tubeless Snakeskin facile

Détails du tube:

Valve Presta

Accessoires :

Sticker Slap garde, tendeur de chaîne avec des dents larges étroits

Autres :

Plaque de protection en aluminium, verrouillage batterie amovible

Électroniques Détails

Marque de moteur :

Ligne de Performance Bosch CX, Gen 2

Type de moteur :

Motoréducteur monté
En savoir plus sur Ebike Motors

Puissance nominale moteur :

350 watts

Couple moteur :

75 mètres de Newton

Marque de la batterie :

Samsung

Tension de la batterie :

36 volts

Ampères de batterie heures:

13.4 ah

Heures de Watt Batterie :

482,4 wh

Composition chimique :

Lithium-ion

Temps de charge :

4 h 30

Fourchette minimale estimée:

45 milles (72 km)

Fourchette maximale estimée:

130 milles (209 km)

Type d’affichage :

Intuvia, Angle amovible et réglable, niveaux de gris, écran LCD rétroéclairé

Lectures :

Vitesse, niveau d’assistance (éco, Tour, Sport, Turbo), niveau batterie (1-5), odomètre, Distance parcourue, autonomie estimée, horloge, vitesse Max, vitesse moyenne, temps de déclenchement, Maj Assist recommandation

Afficher les accessoires :

Pad bouton indépendant avec la rétroaction Tactile à gauche, Port Micro USB 6 volts sur écran

Mode lecteur:

Advanced Pedal Assist (Mesures de roues vitesse, Cadence pédale et pédale couple, puissance sortie Relative à la pédale d’entrée : Eco 50 %, Tour 210 %, Turbo de Sport de 120 %, 300 %)

Vitesse maximale :

20 mph (32 km/h)

De confiance Annonceurs



Écrit Examen

Gros pneus vélos à assistance électrique offre un parfait mélange de technologie et d’aventure à mon avis... un vélo de graisse non alimenté est amusant, bien sûr, mais le surplus de poids et la traînée de plus grands moyens de roues et les pneus que la plupart des gens sont limitées à comment beaucoup et longtemps ils peuvent réellement profiter de la balade. En outre, si vous réellement chercher les champs enneigés et les plages de sable que les gros pneus aspirent à (comme je le faisais dans cette revue vidéo), ils peuvent devenir inconfortables parce que le terrain n’est pas toujours bon ! Et une fois que vous avez ajouté la suspension il y a une augmentation du poids et souvent certains bob car vous pédalez le long. Voilà donc où cette suspension ensemble complet gros pneu vélo électrique concept s’inscrit... À bien des égards, ce n’est pas de ce droit de surprenant ? Motos de motocross tout-suspendu, nous voyons tout le temps, en fait, je pense que la plupart motos (même les vélos de route) offrent tout-suspendu. Mais ils sont fort, lourd et généralement illégales sur les pistes cyclables, des sentiers de montagne et des plages. Le monstre E FS offre quelque chose de spécial dans ce domaine, un ebike qui est capable de traiter une grande variété de terrains et généralement bien accepté là. Il est fait avec certains des meilleurs matériels niveau consommation/performance sur le marché à partir de cet examen (freins Magura, dérailleur Shimano Deore XT) et est entraînée par un de mes préférés systèmes moteurs autour, le CX de ligne Performance de Bosch.

Avec un câblage interne routé, un travail de peinture sportive et quelques protections métalliques supplémentaires en place, la batterie vraiment se conjugue sur cette moto. Et malgré l’offre environ 25 % la capacité de la batterie plus grande que la précédente Powerpack 400, le facteur de forme de batterie est exactement la même et elle pèse moins d’un livre de plus ! Vous pouvez toujours charger il allumé ou éteint le vélo et il est même compatible, donc si vous possédez déjà qu'un Bosch propulsé velo electrique la période 2014-2016 vous pouvez échanger sur ou transporter un extra long pour une portée accrue. Après avoir testé et a examiné certains des autres TAUREAUX velo electrique modèles récemment, ceux avec le système de batterie/moteur Brose plus étroitement intégré, revalorisation pour savoir comment, j’ai acquis magnifiquement et s’enclenche simplement le pack Bosch et serrures. Il ne faut pas s’inquiéter tellement de se cogner la clé si vous laissez accidentellement dedans et vous n’avez pas physiquement tordre la clé pour verrouiller le pack... juste au moment où vous le débloquer, et cela augmente la sécurité. Aller de là, du boîtier de panneau et bouton de commande qui vous permettre d’interagir avec la batterie et le moteur sont tous deux très bien fait. Vous pouvez basculer assist niveaux à la volée sans lever la main gauche et compromettre votre poignée... juste un peu de travail de pouce. Et vous pouvez également faire défiler affichage lectures de cette façon. Un de mes menus préférés est approximation de gamme parce qu’il met à jour dynamiquement selon comment vous montez, ce qui aider niveau sélectionné et quelle capacité de batterie reste dans le peloton. C’est le genre de commentaires qui vous assure ne se coincer dans l’arrière-pays avec un pack appauvri façon. Ceci est particulièrement important parce que l’indicateur de batterie ne montre que cinq barres vs 10 sur certains autres affichages de vélo. C’est une de mes Rognes mineures.

Si vous obtenir échoués sur ce ebike, pas de soucis car il a une large gamme de 11 gears pour pédaler. Et dans le monde du vélo électrique, c’est pas mal ! J’ai trouvé que la moto était opérable à la puissance humaine seule (surtout sur le trottoir) et apprécié l’élan évolutif que les pneus offerts une fois à la vitesse. Il était facile de gérer la moto sur tous types de terrains, que nous avons testé grâce à plus longues barres style vélo de montagne avec Ergon poignées de verrouillage et j’ai apprécié la distance lockout sur la fourche à suspension Bluto. De nombreux éléments matériels choisis pour cette moto sont d’une qualité de construction supérieure et conçu pour être léger. À un peu moins de 56 kg.. c’est ce que je considère très léger étant donné quelle taille il ressemble et le fait que c’est une grosse moto avec suspension intégrale. Il manque quelques petites choses mais, aucune béquille ne signifie il pourrait basculer dans votre voiture dans le garage de luxe plus facilement et sans porte-bidons signifient que vous aurez besoin d’un pack d’hydratation. Manette des gaz sur l’opération de demande en plus de la pedal assist aspirait partie de moi, mais je reconnais que ce serait changer la classe de la moto, épuiser la batterie beaucoup plus rapidement et l’encombrement d’annonce pour le poste de pilotage. Il pourrait aussi retarder la vitesse à laquelle le moteur découpe résultant en une performance peu précie sur le terrain technique difficile. Oui, il s’agit d’un vélo capable noyau dur qui traiterait les circ. grave. Bosch offre l’un des systèmes d’entraînement sentiment plus réactif, zippy autour et si vous êtes au niveau plus élevé de l’aider (il y en a quatre au choix) il fonctionne très bien, répond presque comme un papillon sans nécessiter de force de pédalage exhaustive. Presque dès que vous avez cessé de pédaler, le moteur s’arrête aussi, et c’est une grande sensation... mais ça marche l’autre trop, répond particulièrement rapide que votre cadence augmente (ie. passage à engrenages inférieures pour l’escalade ou de manoeuvrer à travers un parcours du combattant de rochers, de glace ou de la faune).

Honnêtement, je n’ai pas beaucoup de plaintes à partager à propos de cette ebiket. Son grand que donné à quel point personnalisée et unique, une génération c’est, TAUREAUX a été capables et désireux de fabriquer deux tailles. Leur deux année complet garantie est excellente et malgré le niveau de prix plus élevé perçu, je pense réellement que vous obtenez une bonne affaire par rapport à ce que les autres frais pour les entreprises de même specced générations à l’aide de systèmes d’entraînement moins intéressants. Examiner leur modèle Monster E hardtail Si vous cherchez à économiser $ 1 000 et ne me dérange pas un arrière plus rigide... Dans ce cas, vous pouvez toujours ajouter une suspension de la tige de selle en guise de compromis. Comme quelqu'un avec espace de stockage limité, j’ai tendance à choisir un vélo de haute qualité à « tout faire » et c’est exactement ce qu’il offre. Vous obtenez le confort, les parties durent plus longtemps et un vélo qui ne sera pas tout à fait. Dans un monde avec des pneus de "3" de plus en plus, c’est formidable de voir un vélo pneu large gros 4″ taille pleine réelle qui a bien fait. Freins à disque hydraulique puissants, à travers des essieux, un tube de direction conique et une plaque de protection de métal remplaçable personnalisé faire cette moto tuf supplémentaire. Pas de mentionner le tendeur de chaîne avec guide entièrement environnante et affiner les dents larges. J’aime que vous pouvez facilement et rapidement décoller les deux roues pour un rangement compact et transport et suis heureux que les TAUREAUX a opté pour les quatre bar design de suspension arrière pour optimiser la traction, de réduire de bob et de réduire autant que possible de poids. C’est un grand vélo, beaucoup d’amusement et facile à utiliser. Comparé à certains autres tout-suspendu graisse velo electrique j’ai testé, il offre un large éventail de vitesses de pédalage tout en me soutenant encore avec la puissance du moteur. Le moteur est juste plus capable à RÉGIME élevé et c’est comment je préfère à la pédale, il arrive naturellement que j’ai décaler vers le bas s’approchant des collines, je ne pense pas que le moteur s’arrête sur moi. Comme quelqu'un qui a les genoux sensibles, cela a été un de mes motos préférées gras jusqu'à présent et je suis optimiste quant à la façon dont il pourrait être utilisé sur nombreux types de terrains et dans tant de saisons. Un grand merci aux Bulls pour partenariat avec moi pour cet examen.

Pros:

  • Travail de peinture et autocollant personnalisé qui comprend le cadre, arrière swing arm et pivot point, fourche à suspension et arrière carter de suspension ! TOUT correspond et a l’air génial
  • Robuste 15 mm thru axle sur l’avant avec 12 mm à l’arrière, garde les roues plus lourds plus serré et réactif, les deux offrent un dégagement rapide qui est très pratique pour les réparations ou le transport tout simplement le vélo puisqu’elle est si grande
  • En plus des roues démontables, la batterie et l’écran console sont également amovibles... J’aime que la batterie peut être rechargée sur ou hors du cadre et est rétro-compatible avec les anciennes batteries Bosch Powerpack 400
  • Composants haut de gamme de Magura, Rock Shox, Schwalbe, Ergon et Shimano qui tiendra jusqu'à dans des conditions hors route et est appuyé par la garantie complète de deux ans de TAUREAUX
  • J’ai été impressionné que même avec la plus grande capacité de la batterie, setup de suspension totale et de gros pneus ce vélo pèse juste ~ 55 lbs et j’aime qu’il existe en deux tailles pour meilleur coureur fit
  • La plus grande partie du poids est placé bas et centre dans le cadre, ce qui améliore la maniabilité et puisqu’il se trouve à mi-parcours, réduit le poids non suspendu par rapport à un moteur de hub
  • Vous obtenez 11 vitesses ainsi pédaler se sent confortable à une large gamme de vitesses... même si le vélo est mis hors tension et le moteur de Bosch offre Maj détection pour réduire l’usure
  • J’aime qu’elles comprenaient un tendeur de chaîne avec une hotte pleine d’agir comme un guide (dégagement de débris et boue), il devrait réduire le rebond du bras oscillant arrière et le modèle étroit dent large est conçu pour réduire le glissement de la chaîne
  • Poinçonné jantes réduire le poids, l’air cool et pourrait ajouter certains coussin aux pneus pour un confort amélioré et une traction à bas PSI
  • Couvercle du moteur métallique robuste... comme un gardien de persiennes pousser sur un camion, conçu pour protéger les bits sensibles mais être remplacé si vous rencontrez des dommages majeurs
  • C’est le seul gros vélo de la région de Bosch alimenté tout-suspendu j’ai vu à ce jour et est certainement ma préférence en termes de puissance, zip et la réactivité par rapport aux Yamaha et autres systèmes d’entraînement en milieu, le plateau tourne vite et est super rapide à démarrer et s’arrêter ce qui est optimal pour les terrains instables
  • Le panneau d’affichage Bosch Intuvia est grand et facile à lire, simple à utiliser et ne requiert pas que vous atteignez loin tout en tenant les poignées à exploiter, un pavé de touche de la télécommande avec la rétroaction tactile se trouve très près de la poignée gauche... J’aime aussi que les panneaux d’affichage possède un port construit sur le côté pour le maintien de vos appareils électroniques portables de chargement USB Micro

Inconvénients :

  • La moto a bien fonctionné dans le sable, mais nécessite de pédaler (classe 1 pedal assist) et il y a des moments quand il est agréable d’avoir des gaz puissance juste pour alimenter à travers le terrain mou ou commencer à nouveau après que arrêt... l’avantage de la classe 1, c’est que c’est possible sur des sentiers plus vs classe 2 gaz alimenté velo electrique
  • Suspension arrière à articulations et choc occupent l’espace où un porte-bidon ou autre accessoire montage aurait pu monter... vous ne pouvez pas ajouter un porte-bagages arrière facilement (à moins que vous compromettez avec un support de faisceau) donc vous pourriez vous retrouver à l’aide un pack d’hydratation Tout le temps
  • La batterie Bosch ne se fondre dans le cadre tout à fait aussi bien que la batterie de Brose sur certains autres modèles ebike de TAUREAUX, mais il est plus facile à enlever et se décline en une capacité plus élevée ~ 500 watt heure ici pour la plus longue gamme manèges, j’aime que le construit certains métaux plaques autour de la base pour l’aider à mélanger po.. et ajoutée celles correspondant autocollants rayure jaune
  • Il s’agit d’un vélo électrique cher... vous obtenez beaucoup de matériel de haute qualité, mais si vous le monter près d’eau salée sans rinçage il par la suite, ou si vous êtes sur autre terrain corrosif fréquemment (neige salée ? !), puis il s’usera plus rapidement, il y a un compromis avec les vélos comme celui-ci où vous pouvez en obtenir un qui est assez bon pour la moitié du prix et puis dans un an ou deux contre une une très belle que vous devrez remplacer complètement plus d’infos sur les soins d’étendre

Ressources :

De confiance Annonceurs

Plus Commentaires de TAUREAUX

BULLS Aminga TR 1 Review

  • PRIX DE VENTE CONSEILLÉ : $ 4 299
  • Année de modèle: 2018

A full suspension, cross country style, electric mountain bike made just for the ladies with shorter reach, available in two smaller size options, features a turquoise fuchsia colorway. Sturdy Suntour XCR 34 air suspension fork with remote lockout for easy transitions from rough…...

BULLS TWENTY4 E Review

  • PRIX DE VENTE CONSEILLÉ : $ 2 899
  • Année de modèle: 2018

A tough, sporty looking, high-quality, kids electric bike that can reach ~15.5 mph with four levels of pedal assist, smaller wheels keep the frame low and approachable. Premium accessories including tires from Schwalbe, a Shimano Altus 8-speed drivetrain, and Tektro hydraulic disc…...

Bulls Cross E examen

  • PRIX DE VENTE CONSEILLÉ : $ 2 799
  • ANNÉE MODÈLE : 2017

Bon prix compte tenu de la qualité Bosch-Made système d'entraînement électrique, quatre choix de taille de cadre, et trois styles de cadre (haut, moyen, et faible-étape). Les lumières intégrées de LED et les pneus continentaux Premium avec les rayures latérales réfléchissantes aident à vous garder ......

Bulls e-Stream evo FS 2 27,5 plus examen

  • PRIX DE VENTE CONSEILLÉ : $ 4 099
  • Année de modèle: 2017, 2018

L'un des plus propres à la recherche de la suspension complète des vélos électriques Cross-Country j'ai revu, la batterie et le moteur sont construits dans le cadre et correspondent à la matte black Paint parfaitement. Grande capacité de batterie supplémentaire pour des promenades plus longues, EnergyBus de charge magnétique fonctionne sur ou hors ......

Bulls SIX50 e 1,5 examen

  • PRIX DE VENTE CONSEILLÉ : $ 3 099
  • Année de modèle: 2017, 2018

Un Hardtail Trail Ready e-Bike avec des pneus confortables de taille plus et une fourche de suspension de ressort (avec verrouillage), robuste tube à tête conique, rigide à travers les essieux, et de stimuler. Capable comme une plate-forme de navettage si vous préférez un VTT vs hybride ou ville ......

Bulls Cross Lite e étape-Thru examen

  • PRIX DE VENTE CONSEILLÉ : $ 4 099
  • Année de modèle: 2017, 2018

Un vélo électrique de style actif et sportif, à la hauteur de enjambement faible, disponible en trois tailles d'armature pour améliorer l'ajustement et le confort. La transmission haut de gamme et les systèmes de moteur, vous obtenez onze engrenages avec un niveau de vélo de montagne dur ......

TAUREAUX SIX50 + E FS 3 examen

  • PRIX DE VENTE CONSEILLÉ : $ 4 699
  • Année de modèle: 2017, 2018

Un vélo électrique tout-terrain avec des pneus de taille plus pour une meilleure stabilité, traction et confort, suspension pneumatique de 150 mm avec compression et réglage de rebond. La batterie et la conception de montage de moteur sont plus serrés que les systèmes plus anciens de Bosch, le poids est maintenu bas ......

TAUREAUX E-flux EVO 45 FS Review

  • PRIX DE VENTE CONSEILLÉ : $ 5 199
  • Année de modèle: 2017, 2018

Une suspension complète de haute qualité e-Mountain Bike qui est aussi une vitesse Pedelec (capable de 28 mph vitesses supérieures), solides freins à disque hydraulique, de larges essieux à travers avec la technologie Boost. Réglable 150 mm RockShox suspension avant et arrière, quatre-bar bras oscillant arrière pour réduire le frein ... ...

TAUREAUX E-flux EVO 3 carbone 27,5 Plus Review

  • PRIX DE VENTE CONSEILLÉ : $ 4 599
  • ANNÉE MODÈLE : 2017

Un vélo de montagne de fibre de carbone électrique de croix de pays avec les composants de qualité supérieure et le système ultra-intégré de moteur et de batterie, excellente distribution de poids. Le moteur Brose est silencieux et réactif offrant jusqu'à 90 nm de sortie de couple, ......

TAUREAUX meuleuse DAIL-E Review

  • PRIX DE VENTE CONSEILLÉ : $ 5 799
  • Année de modèle: 2017, 2018

L'un des premiers moulins à gravier de style vélos électriques pour se rendre à l'Amérique! Fabriqué avec des composants Premium, des lumières hautes performances et un cadre construit en trois tailles. Capable de haute vitesse 28 mph performance, le moteur Bosch centerdrive mesure la vitesse de vélo, la pédale ......

TAUREAUX SIX50 E2 rue Review

  • PRIX DE VENTE CONSEILLÉ : $ 3 899
  • Année de modèle: 2017, 2018

Un commuteur de vitesse entièrement équipé capable de l'opération de 28 mph, fonctionnant sur le moteur éprouvé de rendement d'entraînement de Bosch et mis à jour 500 Watt Hour Samsung Battery. Les freins à disques hydrauliques extra larges de 203 mm offrent des butées solides sans nécessiter de main exorbitante ......

TAUREAUX Lacuba EVO E8 examen

  • PRIX DE VENTE CONSEILLÉ : $ 3 999
  • ANNÉE MODÈLE : 2017

Un vélo électrique urbain polyvalent bien adapté au navettage, à la randonnée et à la randonnée en raison de son moteur Mid-Drive efficace et d'une capacité de batterie supérieure à la moyenne, d'un engrenage interne durable et d'un entraînement à courroie. Disponible en cinq tailles d'armature et trois modèles de trame comprenant l'onde, le milieu-étape et le diamant haut-étape ......

TAUREAUX E-flux EVO FS 3 27,5 Plus Review

  • PRIX DE VENTE CONSEILLÉ : $ 4 699
  • Année de modèle: 2017, 2018

Une suspension complète furtive vélo électrique tout-terrain avec une suspension de voyage de plus de 150 mm, fourche d'air entièrement réglable par RockShox, couleur assortie au cadre. Plus grand 37 Volt 17,5 ampères heure Pack batterie pour aider à des ascensions plus raides et plus ... ...

TAUREAUX Lacuba EVO E45 Review

  • PRIX DE VENTE CONSEILLÉ : $ 4 399
  • Année de modèle: 2017, 2018

Disponible en quatre tailles d'armature, deux modèles (haut-étape et milieu-étape) avec une tige réglable, une selle de confort actif et des poignées ergonomiques, ce vélo peut s'adapter bien et se sentir bon à la vitesse et sur de longues distances. Capable de 28 mph vitesses supérieures, c'est un vélo de classe 3 électrique avec un ......

TAUREAUX E-flux EVO FS 3 examen 27,5

  • PRIX DE VENTE CONSEILLÉ : $ 4 699
  • ANNÉE MODÈLE : 2016

Un vélo électrique tout-montagne avec la batterie, le moteur et l'affichage admirablement intégrés ... il se mélange dans plus que la plupart des autres vélos d'e-montagne que j'ai testé et fonctionne tranquille. Robuste essieu à travers 15 mm à l'avant et essieu 12 mm à l'arrière ...

TAUREAUX SIX50 E FS RSI 3 examen

  • PRIX DE VENTE CONSEILLÉ : $ 4 599
  • ANNÉE MODÈLE : 2016

Un vélo de montagne de suspension pleine de charge avec la transmission électrique de la meilleure qualité de Bosch offrant 75 nm de couple d'escalade avec le moteur CX et une batterie de Samsung heure de 400 Watt. RockShox suspension d'air avec 120 mm de voyage avant et arrière pour le sentier solide ou tous ... ...

TAUREAUX Monster E S examen

  • PRIX DE VENTE CONSEILLÉ : $ 4 299
  • ANNÉE-MODÈLE : 2016, 2017

Premium hardtail Electric Fat Bike avec tous les fixins, les faits saillants comprennent les patrons de rack arrière, les pneus Tubeless-Ready et les jantes poinçonnées, la fourche d'air RockShox avec verrouillage à distance et le moteur de haute couple Bosch CX. Freins à disque hydraulique de qualité 180 mm de Shimano pour une excellente puissance d'arrêt et de modulation, impressionnante ......

TAUREAUX proscrire E45 Review

  • PRIX DE VENTE CONSEILLÉ : $ 3 999
  • ANNÉE MODÈLE : 2016

Une allure sportive, assez confortable Pedelec vitesse capable de ~ 28 mph vitesses supérieures, il est en cours d'exécution sur une conception optimisée du moteur hub engrenage avec la technologie des tuyaux de chaleur pour une performance maximale. Unique Mid-Mount batterie boîte remplit le triangle cadre principal garder le poids bas et centré tout ... ...

TAUREAUX Sturmvogel E EVO Review

  • PRIX DE VENTE CONSEILLÉ : $ 3 699
  • ANNÉE MODÈLE : 2016

Un vélo électrique urbain admirablement conçu peint blanc pour la visibilité et l'appel moderne, les pneus muraux blancs, les rayures latérales réfléchissantes, les lumières de LED. Extra robuste et durable grâce à un essieu traversant de 15 mm sur la roue avant (avec ...)

TAUREAUX TWENTY9 E FS RSI 3 examen

  • PRIX DE VENTE CONSEILLÉ : $ 4 599
  • ANNÉE MODÈLE : 2016

Une suspension complète, alimenté par Bosch, vélo électrique de style Cross Country avec des roues efficaces de 29 ", il est disponible en trois tailles pour un bon ajustement et se sentirait plus grand et plus grand pour les coureurs avec de longues jambes, mais s'adapte encore quelques coureurs plus courts étant donné le tube à angle supérieur." Communiqué rapide pour les deux roues ADS commodité pour les correctifs et le transport de la moto, j'aime ... ...

TAUREAUX traverse Lite E examen

  • PRIX DE VENTE CONSEILLÉ : $ 3 699
  • ANNÉE MODÈLE : 2016

Vélo électrique urbain entièrement chargé avec de grands accessoires pour le navettage comprenant un support arrière en aluminium, des garde-boue pleins avec des trappes de boue et des lumières intégrées de LED. Poids relativement léger à moins de 50 lbs, cela est dû en partie à la plus belle ......

TAUREAUX E-flux EVO FS Enduro 27,5 Review

  • PRIX DE VENTE CONSEILLÉ : $ 5 399
  • ANNÉE MODÈLE : 2016

Un vélo de montagne électrique de suspension de modèle d'Enduro avec le voyage de suspension plus long de 160 millimètres, le compte-gouttes de poteau de siège, le 27,5 de roue et les freins hydrauliques Premium. Tube-intégré batterie Pack est hors de vue et maintient le poids faible et centrée sur le ......


Tim Star
Il y a 3 semaines

Have you reviewed any of the M2S line of electric bikes?

Réponse
Seigle de Cour
Il y a 3 semaines

Hi Tim, not quite yet! But I am in touch with them and hope to cover some of the M2S bikes for 2018 :)

Réponse

Poster un Commentaire

Votre adresse email ne sera pas publiée.

TntE3+
Il y a 2 semaines

Oh the 35 mm stem takes a few miles to get used to once your comfortable with the stock stem.
But the bike is so much more agile and feels 10lbs lighter with the short stem.
Also really helps on chunky drops the bike pushes through better. 180 berms the bike is much faster and more balanced, square edge drops the bike floats off and you don’t feel the need to rub you butt on rear tire to keep the front from dropping out on you.
The company i ride with are very accomplished riders on Evil wreckoning and Santa Cruz. High tower LT.
both 9k plus builds and when the trail is chunky, steep and fast the Fs3 gives them all they can handle and when it gets chattery machine gun arm rough the 50lbs monster shines and they can’t match the speed.
18 KOM on strava now with the Fs3 on lagit enduro trails that put a pucker factor on most seasoned of riders.
I went from hating this bike stock and took it back to bike shop asked them to sell it because there was no data available to set it up. To completely blown away and it was less then 400 invested in mods.
Dropper seat, 35mm riser bars, grid tires, 35mm stem, 160mm air rod, 203mm rotors, 1 air token front, 3 shock tokens rear.
The monarch rear shock is the biggest limit and keeps big air out of this bikes comfort Zone, But i take this bike on any chair lift DH run and feel solid.

Mark Stonich
Il y a 1 mois

Thanks for your answer. She had a motorcycle accident when younger. Things were actually fine until last year when she slipped on an ice patch and broke her knee cap. That's when the knee problems started to come back. There's a loss of strength accompanied by pain when putting too much pressure on the knee. Walking is not a problem, but carrying heavy loads is no longer possible. Not sure of all the details, as it's a friend's wife. I offered to help put the bike/kit together as they're both over 75.

In a lot of cases the apparent lack of strength isn't that the muscle isn't strong, but pain prevents you from applying full tension with it. Reducing the bend in the knee with short cranks and spinning freely (easier with shorties) often helps. That she has no trouble walking, where the knee isn't loaded while bent, suggests that reducing the bend MAY help. She should run this past her Ortho and PT to get their opinion.

If she's a candidate for knee replacement, everyone I know who's had one, including my wife, says they should have done it sooner. 7 weeks after Jane's TKR she was climbing much better than before. And she rode 9 miles the day before her surgery. But after replacement, a lot of people lose range of motion and still need shorties. I've sold at least 100 sets 100mm or shorter to adults. Many to people with knee replacements whose PT wasn't aggressive enough.

If you want to have them contact me I can help them determine if short cranks are likely to help. I have all the work I want/need and would have retired years ago if there was someone else, anywhere on the planet, doing the work. So if her situation doesn't warrant shorties, I won't try to talk them into anything to try to make a sale. If nothing else, I can offer her some strategies for biking with bad knees. And Jane can share her experience with the Copenhagen Wheel.

Mark Stonich; BikeSmith Design & Fabrication
5349 Elliot Ave S. Minneapolis, MN 55417 USA
Ph. (612) 710-9593 http://bikesmithdesign.com
https://www.flickr.com/photos/bikesmith/ (Mostly Wildlife)

Recommended reading;
Crank Length, Leg Length and Power
Short Women / Short Crank Feedback
Range of Motion Limitations & Crank Length

In case they worry that short cranks will cost her power;

I recently got a phone call from an average sized adult mountain biker who says he's climbing familiar hills 1 or 2 gears higher on 135s than he'd used with 175s before he messed his knee up. He was just hoping shorties would let him ride again. Now he wants to get back into racing. He’s in Big Bear Lake California where the “Hills” are mountains.

A local Gravel Road racer is 6'-2” (188cm) and after much trial and error finds he is fastest on 135s despite having no RoM or other issues.

Another 6’2” gent in Texas competes in long distance Brevets on 95mm cranks due to severe range of motion limits. Another man with range of motion limits is climbing the hills of San Francisco with a single 38t chainring and a 12-25 cassette, also on 95s. The fellow in San Francisco bends pedal spindles. I just heard from another gent who does the grueling 200 mile Seattle to Portland on 95s.

One of my customers, 5'-7" (170cm) tall professional triathlete Courtney Ogden, won the big money 2011 Western Australia Ironman on 145s. He's done extensive work with the people at PowerCranks where they are becoming big advocates of shorter cranks.

A few years ago a team of 4 Australian MTB racers, ranging in height from 5'10 to 6"1 won a 24 hour MTB race on 125s. With the shorter cranks they rarely had to stand. conserving energy. And they were able to get by with a single chainring, before today’s monster cassettes, because the useful RPM range is so wide with shorties. Many customers have reported that they notice themselves needing to shift much less often.

This from a serious roadie with severe range of motion limitations;
"I’m 5’8” 168lbs – regarding strength, I’m not the strongest. However, I’m not the last up the hills and can do more than my fair share on the front of the group. The 115mm Andels you made for me still have no issues what so ever, I’m on my second set of rings! Please send me another set of 115s for my new bike.”
-------------------------------------------------------------------------
Knee Friendly Pedaling

Riders usually push down on the pedals by using their quads to straighten the knee joint. First pushing the pedal forward, then down. There is always going to be a bit of this going on but you can do a lot to reduce the loads on your knees.

Try concentrating on using your glutes and hip flexors to swing your knees up and down. Relax your quads and just let everything below the knee act as a connecting rod between the knees and pedals. At the bottom of the pedal stroke use your hamstrings just a little bit to pull your foot back as though you were scraping mud off your shoe. Don't consciously push forward at the top of the circle. That's when knees are most bent and the tissues around them are most vulnerable.

If you aren't clipped into the pedals, and most of the time even if you are, you don't pull up on the pedal. But the idea of using the hip flexors to lift the knee is to reduce the amount of work done by the front foot that is wasted by raising the weight of the other leg and foot. If you aren't clipped into your pedals you don't want to completely unweight the upward foot. Some contact is needed to keep it located on the pedal. A grippy pedal like a spiky MTB platform or the MKS Grip King (AKA Lambda) makes this easier.

Pedalling on the mid-foot instead of the ball of the foot reduces stress on the knee. And testing has shown that it increases endurance, at a slight cost in peak power. However, be careful to avoid toe/tire interference.

If you do this while spinning freely, in low gears, you won't have to apply much force with any single muscle group. If you aren't comfortable spinning, your cranks are probably too long. 21-21.6% of inseam is best for healthy, non-triathlets, without joint issues. When a person is uncomfortable at higher RPM it isn't due to the muscles switching from extension to contraction more often. It is because their muscles are extending and contracting at a speed that is too fast for them. This recruits more fast twitch muscles, which produce more heat and lactic acid. Shortcranks reduce this speed by moving the muscles a shorter distance per revolution. Allowing more use of slow twitch fibers for a higher comfortable cadence.

Your quads will still end up doing much of the work. But easing some of the tension pulling your patella down onto the joint can make a big difference. When I get a twinge in my knee, it reminds me to concentrate on my pedaling and I actually accelerate.

BTW I read about this type of pedaling years ago, as a way to help you spin better. So it has a double benefit.

For eBike types, think of more efficient pedaling as a way to lessen drain on your batteries. ;)

50 et plus
Il y a 2 mois

... is not helped by the sale of monster ebikes (like the Luna Apex) which push the limits of ebike legality with top speeds of over 40 mph...

I recall visiting a small LBS when I first started my e-bike search (I think they were a Felt dealer). They told me basically "we don't sell any purpose built e-bikes but we can build you a kit and the bike will do 40 mph easy". When I responded "that isn't going to be legal" I got a surprised look in return. I took it to mean surprise that anyone even cared about legality. Just seems highly irresponsible for a shop to jeopardize the future of an industry via complete disregard for current law, rider and bystander safety etc. So with all these throttle and perhaps 28mph+ delivery bikes in NYC, I'm thinking that there have to be a lot of shops building/selling these things(?). If so, are they garage/black market operations or licensed bike shops? Seems NYC should crack down on some of the sellers and in the process help the legit shops like Propel via the increased Class 1 sales.

Yamanote
Il y a 2 mois

The enforcement actions came up due to a caller to the "Ask the Mayor" program hosted by Brian Lehrer on WNYC. An Upper West Side resident called in to ask Mayor DeBlasio why the regulations regarding e-bikes was not being enforced, which was a follow up to a news piece earlier in the week also on WNYC. The caller's position is that ebikes are a growing problem, threatening pedestrians, particularly older people. The issue seemed to be primarily throttle ebikes being used for restaurant take out deliveries, which is a common sight in NYC. The mayor gave the caller a positive response, with a promise to follow up, the result being the increased enforcement actions. Chris Nolte, who is frequently on this site, has been outspoken in the media about the enforcement issue, which I interpret as being being caused by reckless abuse by delivery restaurants. Its seems all ebikes (and ordinary non commercial riders) are now being caught in the net, even category 1 bikes. Just my opinion, the situation is not helped by the sale of monster ebikes (like the Luna Apex) which push the limits of ebike legality with top speeds of over 40 mph. One other result is this is causing the dumbing down of some otherwise very capable ebikes to avoid falling into category 2/3. Specifically, I am guessing that Haibike disables its walk assist to avoid any risk of this being considered a throttle, thus falling into an illegal category is some jurisdictions.

harryS
Il y a 2 mois

I own both mid-drive and hub drive (geared), although these are kit motors. I also went to a Bike Expo and test rode a bunch of commercial e-bikes, some quite sophisticated and others probably worse than my home kits due to sloppy setup/maintenance. As long as the hub motor is reasonably light, I couldn't see much difference in handling, whether front wheel or rear wheel, for riding about town. I couldn't detect much power robbing cogging in the Evelo and Stromer direct drives. At 16 mph, all seemed to have enough power for me. Got to see what torque sensing felt too. Bottom line, all ebikes are fun on a demo day.

No single solution here. The Winnebago poster should tell us how he plans to use his bikes. I thought he was going to have a 40 foot monster, but the Revel isn't big . I would want a strong platform rack on a 2" hitch. A pair of fat tired 20" bikes for easier carrying, although they are heavy. Two monster fat bikes? A pair of mid drive mountain bikes. Light street bikes if he never goes into the woods? Range, ease of pedaling (if desired) and comfort matter first, along with price. Given a choice between throttle/pedal to 20 mph or pedal only to 28 mph, I would pick the throttle.

Mid drive who ride 25 mph on throttle only (although you can't buy this bike) report high gear/chain wear. I never take mine past 18 mph, and it's old bike with already worn gear/chain. They haven't gotten worse, although I put on a new chain this summer. I see posts from road bikers who do ride that fast on legs alone, and their chains don't last either. I think we can ignore this issue for mid drive.

I also figure we aren't supposed to ride up hills that we couldn't pedal in the lowest gear, but owners try to do this with a motor in the highest gear and smoke the notors Use the gears, go slow, and I think a 500W motor will do the job.

Craig Crowder
Il y a 3 mois

Juste de retour de 10 jours de VTT en NC avec la mise à niveau du MTBE nouvelle. J'aime vraiment ça. Je l'ai mis en mode MTBE et le laisser là. Il est beaucoup plus lisse que de déplacer manuellement le niveau de Boost. Il réduit également la nécessité de déplacer les engrenages car les changements de couple par le MTBE accomplissent le même résultat. J'ai un monstre de taureaux EFS et n'ont toujours pas la capacité d'assistance à pied. Je vois d'un précédent post d'un propriétaire taureaux que cela fonctionne, alors je me demande ce que je fais mal. Suggestions?

Comment activer Walk Assist; (1) sélectionnez une vitesse (Eco, tour, sport/EMTB, Turbo). 2) appuyer sur la touche marche-aide. 3) dans les 2 secondes qui suivent, appuyez sur la touche + et le vélo commencera à marcher. Faites-moi savoir si cela fonctionne pour vous:)

Scubamike
Il y a 3 mois

Je me demandais si quelqu'un a trouvé un béquille qui fonctionne avec une suspension complète ebike. J'ai un monstre E FS.

ROJA
Il y a 3 mois

Je pense que c'est une question Super intéressant e. Je sais d'un gars qui a construit un vélo lui-même et peut faire un vallonné 100-Mile Ride (à des vitesses beaucoup plus lente que 25 mph, si), donc tout est possible. Soi-disant le Stromer haut de gamme peut également aller 100 miles sur une charge.

Mon point de vue est que, avec un bon ebike, vous pourriez probablement faire votre 50 miles à une vitesse moyenne de près de 20 mph en utilisant deux batteries. Gardez à l'esprit qu'une batterie supplémentaire peut être d'environ $1000. Cela suppose que vous pouvez actuellement faire ce tour sur votre Trek à une vitesse moyenne autour de 14-15 mph. @Energetic James, c'est ça?

Voici quelques points de données au cas où il serait utile:

Contexte: je suis un cycliste récréatif assez apte dans ma quarantaine. Je vais régulièrement monter les collines locales (Bay Area) et moyenne ~ 100 ft/Mile. Je suis à cheval un $4500 Specialized Turbo X (beau Hub-Drive Bike avec un moteur nominal de 250W et une batterie 562WH). Vous pouvez certainement battre ces spécifications, mais j'aime la garantie et le service de concessionnaire qui vient avec l'achat d'une marque majeure d'un magasin.

Grande vitesse: Appartement 18-mile commute (parfois venteux; mélange de saleté et de trottoir; très peu de lumières): je peux en moyenne environ 21-22 mph (se sent comme je suis la plupart du temps de croisière à 24-26 mph) et il va utiliser 65-80% de ma batterie. Attendez-vous à une gamme de 20-25 milles par batterie.

Vitesse inférieure: Ride vallonnée: 32 milles; 3800 ft d'escalade moyenne 19,4 mph utilisé ma batterie entière (et j'ai utilisé de régénération sur les pentes). En supposant que vous êtes au moins aussi bon que je suis, cela signifie que vous pourriez certainement faire votre trajet sur deux batteries.

En bout de ligne, c'est que je ne pense pas que 25 mph est faisable sans un moteur monstre et une capacité de batterie énorme. Mais 19 mph? Certainement. Et nous parlons encore d'au moins une heure plus rapide que de monter votre Trek.

Faites-nous savoir ce que vous pensez. Ce serait un investissement important pour vous, mais je pense que vous aimeriez être capable de le faire!

ESBiker
Il y a 3 mois

Juste de retour de 10 jours de VTT en NC avec la mise à niveau du MTBE nouvelle. J'aime vraiment ça. Je l'ai mis en mode MTBE et le laisser là. Il est beaucoup plus lisse que de déplacer manuellement le niveau de Boost. Il réduit également la nécessité de déplacer les engrenages car les changements de couple par le MTBE accomplissent le même résultat. J'ai un monstre de taureaux EFS et n'ont toujours pas la capacité d'assistance à pied. Je vois d'un précédent post d'un propriétaire taureaux que cela fonctionne, alors je me demande ce que je fais mal. Suggestions?
Aussi, quelqu'un at-il changé le Intuvia pour le PURION? Si oui, ne la fiche dans le moteur ont une prise qui doit être libéré, ou vous venez de le retirer? Le Intuvia est exposé à des accidents et les cales en plastique le tenant sur le cisaillement, la désactivation de la moto. Je zip attachés sur le dos jusqu'à ce que je peux passer à la PURION que je peux monter de sorte qu'il n'est pas aussi exposé.

Tony de Brooklyn
Il y a 4 mois

Merci. Je voulais juste ce vélo, mais ce n'était pas censé être je suppose.

Ne vous inquiétez pas! Voici un couple d'autres options de pneus FAT de bas en haut pricepoints:
Sondors original, x, fold et Fold x,
Voltbike Yukon, et Mariner,
RadPower RAD Rover et RAD mini,
Tracker Trail Pedego
Luna cycles homebrewed Stuff
iZip E3 sumo
Grand bourgeon d'émotion
Monster Bulls

harryS
Il y a 4 mois

Sauf pour un magasin acheté Electric Beach Cruiser, tous mes autres velo sont des vélos réguliers avec moteur ajouté. Les poids varient de 34 à 54 livres w/o batterie. Nous vivons dans l'Illinois plat, et je n'ai aucun problème à pédaler l'un de ces à 12-14 mph w/o de puissance. Ont également monté quelques autres velo commerciaux, 50 livres, et ils sont à peu près les mêmes.

Nous avons pris deux de ces vélos au Colorado cette semaine. Wow. Ce qu'ils appellent une colline douce (300 pieds) est un monstre pour moi, surtout à 9000 pieds. Je pouvais le faire w/o de puissance, mais il est certain que le travail. Donc, c'est tout subjectif. Le meilleur Conseil est à tes TRIDE le ebike qui vous intéresse.

J'utilise un rack XTC2 plate. N'a pas réalisé qu'il est évalué pour 2 35 livres de vélos. J'ai 1 35 Pound et un vélo de 45 Pound assis sur elle en ce moment. Retiré les batteries et les sièges pour obtenir les poids vers le bas. Ajouté 20 livres de chaîne bien. Conduit à 2045 milles jusqu'ici. Un autre 700 miles et je serai à la maison demain! Ma voiture est une VW avec seulement un attelage 1 1/4. J'aimerais encore avoir mon vieux SUV avec ses 2 "Hitch."

Aguassissim
Il y a 5 mois

Cette chaîne est un monstre, non? J'ai eu la même chose chez mec aussi. Meilleur rapport qualité/prix à mon avis pour le Canada.

J'aime ce magasin, de bonnes choses et des prix décent pour plusieurs articles. Vous avez souvent une meilleure sélection en ligne pour la livraison à domicile si.

Astuce pour économiser sur les frais d'expédition: Si vous voulez acheter quelque chose en ligne qui n'est pas dans votre magasin local qui aurait besoin de frais d'expédition, baissez par le magasin et demandez-leur de le commander pour vous = livraison gratuite:)

Comment aimez-vous le siège? semble très confortable, comme un paresseux pour les vélos

Edit: J'ai été bricoler avec le boulon à l'intérieur du poste, oui. Il est à son plus lâche en ce moment et il ne donne pas. Parfois, c'est le contraire, trop de rebondissement. Je trouve que le relâchement du capuchon au sommet du tube, juste sous la couverture élastique en caoutchouc a un effet assez parfois. Je ne peux pas obtenir qu'il soit relativement moelleux/élastique de façon permanente. Une fois que je l'obtenir moelleux, après quelques tours, il devient raide à nouveau. Il ya beaucoup de graisse à l'intérieur, je l'ai démantelé deux fois déjà.
Cette chaîne se sent comme quelqu'un est attelage d'un tour sur le rack arrière, espérons qu'il donnera le serait voleur façon trop de tracas et il va continuer à marcher au lieu de rouler avec nos vélos loin.
@ america94 peut-être la partie supérieure est contraignant une fois que vous serrez le boulon intérieur? ou il est juste fatigué et continue à prendre une longue sieste supplémentaire ... espérons que vous obtenez il triés avant que le reste d'entre nous commencent à avoir les mêmes symptômes.
Le nouveau siège a aidé, mais je ressens encore l'inconfort, il doit être toutes ces années d'être paresseux ou loin de la circonscription d'un vélo est revenu pour me chasser et je viens de payer mes cotisations. Encore je l'aime beaucoup mieux que l'original en plus il correspond au reste de la palette de couleurs de vélos.

america94
Il y a 5 mois

Désolé d'entendre que c'était un gaspillage complet de votre temps @ america94, peut-être il fonctionne mieux pour moi depuis que j'ai remplacé la selle d'origine et je suis un petit bonhomme et potelé? Avez-vous essayé de régler le boulon à l'intérieur de la tige de selle?
Juste revenu de mec avec plus de goodies, a obtenu cette serrure de chaîne et ce câble pour aider avec la sécurité. Également obtenu une nouvelle paire de chaussures vives, maintenant juste en attente de la pluie pour s'arrêter afin que je puisse les tester. Maintenant, ma liste de courses est terminée, o attendre encore obtenu pour obtenir un stand de vélo, darn it.....so près.
Cette chaîne est un monstre, non? J'ai eu la même chose chez mec aussi. Meilleur rapport qualité/prix à mon avis pour le Canada.

J'aime ce magasin, de bonnes choses et des prix décent pour plusieurs articles. Vous avez souvent une meilleure sélection en ligne pour la livraison à domicile si.

Astuce pour économiser sur les frais d'expédition: Si vous voulez acheter quelque chose en ligne qui n'est pas dans votre magasin local qui aurait besoin de frais d'expédition, baissez par le magasin et demandez-leur de le commander pour vous = livraison gratuite:)

Comment aimez-vous le siège? semble très confortable, comme un paresseux pour les vélos

Edit: J'ai été bricoler avec le boulon à l'intérieur du poste, oui. Il est à son plus lâche en ce moment et il ne donne pas. Parfois, c'est le contraire, trop de rebondissement. Je trouve que le relâchement du capuchon au sommet du tube, juste sous la couverture élastique en caoutchouc a un effet assez parfois. Je ne peux pas obtenir qu'il soit relativement moelleux/élastique de façon permanente. Une fois que je l'obtenir moelleux, après quelques tours, il devient raide à nouveau. Il ya beaucoup de graisse à l'intérieur, je l'ai démantelé deux fois déjà.

Petit budget
Il y a 6 mois

E-Boy, c'est une question intéressante. J'en possède un, et c'est un super vélo, jusqu'ici. J'ai regardé HAIBIKE comme la marque Premium. Les prix de $2500-15000 + le met dans la catégorie "BMW" en ce qui me concerne. Cela dit, je n'ai pas encore besoin de service warrantee, pièces de rechange ou accessoires d'usine, donc je ne sais pas quoi penser en tant qu'entreprise. Je peux aussi dire que je n'étais pas prêt à payer le plein détail pour le vélo. Je peux me permettre 5 k pour un vélo, mais je ne peux pas justifier les frais. Par exemple: J'aimerais avoir un monstre taureaux FS gras, mais il n'y a pas de façon effrayante, je suis en baisse de 5300 $ + expédition et les taxes pour un, peu importe comment il est cool. Je suis sûr que je ne suis pas le seul qui se sent de cette façon et je suis aussi sûr que c'est un bloc d'achoppement de l'industrie apportant de nouveaux coureurs à la famille ebike.

Joaquin v
Il y a 6 mois

Merci! S'est assuré maintenant;) Je me demandais: Comment serré devrais-je sentir les pauses? Dans un vélo régulier va à pleine vitesse je pourrais briser à un arrêt complet en 3, 5 s. Quand je suis sur ce monstre, on dirait que l'éternité s'arrête. Peut-être que les pauses sont un peu lâches. Des commentaires à ce sujet?

Mr. Coffee
Il y a 6 mois

@ Barkme Wolf-notre famille ont les poêles à fusée de poche et comme eux. Nous avons également un couple de 25 ans Scorpion qui fonctionnent encore bien, mais ont un tuyau entre le poêle et le gaz, donc pas aussi pratique, mais assez petite.

Poêles à conteneurs sont impressionnants, surtout si vous êtes dans l'ébullition de l'eau et l'agitation de l'école de la cuisine extérieure.

Il ya beaucoup de grands modèles là-bas. J'aime ceux avec un sparker si vous n'avez pas besoin de garder une trace d'un briquet ou des allumettes.

J'ai eu ce petit monstre pendant seize ans (le poêle, pas la boîte):

1/1
richiebike
Il y a 7 mois

Félicitations sur le s-Works et expert. J'ai eu la comp FSR pour environ un mois maintenant. C'est Monster Green .... dû l'obtenir en raison de problèmes cardiaques. A commencé en utilisant Trail-mode environ 90% du temps. Depuis lors, j'ai gagné la force de vélo tellement et maintenant j'emploie l'éco-mode environ 90% du temps. J'ai du mal à arrêter avant qu'il fasse nuit parce que je m'amuse tellement. Je suis totalement vendu sur les pneus de 3 pouces, ils sont cerise sur le gâteau.

Traveler7477
Il y a 7 mois

Je suis dans un parc d'État à PA. J'ai un Monster taureau e classe 1. On m'a juste dit par le gardien des motifs pas de véhicules motorisés dans les parcs d'État. Im à Swatara State Park dans PA. Je pensais que les vélos de classe 1 étaient considérés comme des vélos de montagne réguliers. Quelqu'un peut-il aider? Merci

Goodair
Il y a 7 mois

FXR3, mon pote vient de ramasser un monstre de 17 taureaux FS à partir d'un lbs à un $200 sur preminum, nous soutenons l'économie locale, mais pas aveuglément. Les autres achats, ils n'étaient même pas dans le même code postal avec des prix, environ $800 OFF. Bulls doivent contracter à VELOfix ou pendant les journées de démonstration, ont leurs techniciens travaillent sur les motos du client. Je sais que les motos intenses font des services de routine sur tous les motos intenses pendant les journées de démonstration, Bulls peuvent faire la même chose.

Goodair
Il y a 7 mois

Nous venons de recevoir un 2017 Monster FS avec le Bosch, choisissez ceci au lieu de la HAIBIKE, le HAIBIKE Fat Bike n'est fabriqué que chez Yamaha. Le 2017 est livré avec un pack 500 Watt, fondamentalement le même vélo que le 16, mais avec 20% de plus de jus. La suspension est composé dans, Super Fast sur DH, comparez à mon HAIBIKE Fat six et spécialisé Fat Boy, ce vélo Rocks Monte, et super fun descendant. Groupe de composants Top Notch ... Achetez!!

1/1
Goodair
Il y a 7 mois

J'ai reçu un appel aujourd'hui de Bulls aujourd'hui, apparemment, ils ont eu une réunion d'urgence pour discuter de cette question, ils sont très préoccupés de fournir le meilleur service à la clientèle dans l'industrie. Barney m'a appelé juste après la réunion, et m'a informé que les taureaux avaient changé leur politique avec des mises à jour du firmware. Selon le Barney, l'accès limité était due à l'assurance et la question de la responsabilité, ils espèrent résoudre ce problème aussitôt que possible. Barney a parlé avec moi à la longue et m'a rassuré que je vais obtenir la mise à jour du firmware nécessaire à aucun coût.

Restez à l'écoute, je garde mes doigts croisés! J'ai quelques amis qui sont sur le marché pour acheter de nouveaux e-vélos, ils sont en attente pour voir si Bulls vient à travers. J'ai un autre ami qui a ramassé 2017 Bulls Monster FS, la qualité sur le vélo Bosch est impeccable, nous l'avons comparé à un 2016 HAIBIKE Fat six, les taureaux a définitivement un meilleur groupe de composants, la soudure est de premier ordre. Je pense que leur produit est supérieur à HAIBIKE, juste besoin de corriger leurs problèmes lbs.

Le service à la clientèle dans ce marché émergent est crucial pour les nouveaux arrivants. Si vous pouvez avoir un grand produit accompagné par un grand service à la clientèle, il n'y a pas moyen que vous échouez. J'espère que cela envoie un message fort et clair à la direction des taureaux. Contrairement à 20 ans, le flux d'information est beaucoup plus rapide, les clients sont beaucoup plus informés, ils ont besoin de re-penser leur modèle d'affaires, suspendu votre chapeau sur seulement lbs, pourrait ne pas être une sage décision d'affaires, en fait, tout ce qu'il faut est un ou deux mauvais livres, et votre réputation est fait.

kennyzzz
Il y a 7 mois

(J'ai lu certains endroits en ligne qui disent que je devrais m'assurer d'avoir un convertisseur d'onde sinusoïdale pur pour recharger la batterie ebike.) D'autres endroits disent un convertisseur d'onde sinusoïdale modifié est très bien. )
vous devriez avoir un convertisseur d'onde sinusoïdale pur.
C'est mon expérience avec un convertisseur d'onde sinusoïdale modifié ...
Eh bien, je vais partager mon expérience avec convertisseur plug-cigare, a traversé 2 VCR et 1 brique de puissance pour mon ordinateur, il (convertisseur de cigare dans ma remorque de voyage) n'était pas un convertisseur pure onde sinusoïdale, d'où il a lentement brûlé me divertissement électronique. donc, l'argent que j'ai pensé que j'ai économisé mon achat d'un convertisseur 40 dollar. alors achetez un convertisseur de vague sinusoïdale pur.
comme je l'ai dit, il a brûlé les choses lentement.
maintenant, je sais pourquoi mon téléviseur avait ce bruit de fond Buzzing, c'était l'onduleur Cheep de puissance.
C'est ce que j'ai acheté
https://www.Amazon.com/GP/Product/B002O5P8BA/Ref=oh_aui_detailpage_o04_s00?ie=UTF8&PSC=1
maintenant, il est sans inquiétude pour moi en utilisant mon ordinateur et la télévision dans ma remorque de voyage lorsque le camping sans pouvoir de camping.
Cette vieille pub télévisée a sonné à moi de me payer maintenant de plus tard. onduleur bon marché ou pur. mais à l'époque je ne connaissais pas mieux parce que j'ai acheté un grand nom de marque un, (Monster Power) je pensais que c'était un produit de qualité. mais je ne connaissais pas les différences d'eux,.
J'essaie de m'aider.

Douglas Ruby
Il y a 8 mois

Avec mon passage à la vitesse 11-42 Shimano XT 11 sur ma base Turbo, je suis retourné à la 48 dents-. Personnellement, je pense que c'est idéal car une cadence 80 vous amène à la gamme 40 + kmh dans le Top Gear. Si vous roulez en relief montagneux et que vous voulez pédaler des descentes monstre dans la puissance des jambes, jusqu'à 54T BCD 104 anneaux de chaîne peuvent être achetés.

Le plus gros problème est de trouver les gardes bash assortis et le mou de réglage dans la chaîne de Retension garde pour garder la chaîne sur. J'ai eu un moment assez difficile de trouver le 44 t BCD 104 bash Guard. La plupart des gardes de vélo de montagne soutiennent les plateaux plus petits et la plupart des manivelles de route conçus pour les anneaux de chaînes plus grandes sont BCD 110.

DaveinMtAiry
Il y a 8 mois

Merci encore pour les réponses. Plus question de Noob :

Exactement comment doser un lecteur moyen moteur en marche et ce qui le rend tellement plus efficace qu’un hub motor ? Est le moteur, la seule chose qui détermine la puissance et le couple ou ne la tension de la question de la pâte ainsi ? À ma taille et de la nécessité pour les collines 350 W avec une batterie V 36 répondrait à mes besoins ?

Est-ce que vous les gars n’a vraiment ordonné un vélo en ligne sans monter tout d’abord ? Je ne peux pas imaginer faire ça, mais j’ai aussi trouvé que les achats de magasin de vélo sont beaucoup plus chers.

J’ai monté un mais c’était sur une alouette et je n’ai aucune idée des spécificités de la moto autre que cela coûte plus de 2 grand. Il Rode autour du lot et vraiment aimé mais j’ai été surpris que j’ai encore besoin de travailler beaucoup pour monter une colline, même au plus haut (ou est-il plus bas) qui m’a donné la plus poussée. J’ai vraiment besoin de s’assurer que je reçois un vélo qui peut me hisser vers le haut de la colline raide. Nous n’avons pas encore choisi une zone spécifique mais assez évident qu’il aura des collines de monstre et je veux être capable de marcher sur ma porte d’entrée et aller à vélo sans chargement sur un camion et d’aller quelque part.

André M
Il y a 4 jours

The helmet of your friend fits well 😂

Nick Morris
Il y a 1 mois

The guy who does these reviews doesn't know that most people can't afford a fucking 5000.00$ bike......that's my review of him, reviewing these bikes.

vasudama
Il y a 1 mois

Just cancelled my order for an Earth T-REX for one of these babies !!!

Phil M
Il y a 2 mois

Thanks for stopping at the stop sign unlike the other guy.  Once anyway.  You can't get angry with cars if YOU don't follow the rules of the road.

The Luxurious
Il y a 2 mois

10:55 made my Siri turn on

wide awake
Il y a 2 mois

A Kraken is the same price and ten times better!

tanmoy nath
Il y a 2 mois

i like this cycle

Michael Towler
Il y a 2 mois

I will go for one when they make a dual suspension with a 65 head angle, 160 Forks and a dropperpost .

Mark Hollander
Il y a 3 mois

Great bikes but what's with the random stop signs? In Aus we never have stops signs on the "main" road of a T junction, only for the side roads.

ElectricBikeReview.com
Il y a 3 mois

Welcome to America?! I don't know, each state and city is a bit different but we are starting to get more roundabouts because they cause fewer accidents and speed up traffic

Zekeriyya Altintop
Il y a 3 mois

dostum fıyatı nedır bunun ??

SZN
Il y a 3 mois

Bien

SZN
Il y a 3 mois

s'il vous plaît Please Please Please Please Please plz

SZN
Il y a 3 mois

Je voulais acheter ce vélo s'il vous plaît apporter au Népal

ElectricBikeReview.com
Il y a 3 mois

Wow, vous vivez au Népal?! C'est génial, vous aimez la randonnée dans les montagnes? Je ne peux pas dire si Bulls va apporter ce produit au Népal, mais peut-être vous pourriez embaucher une entreprise pour importer un pour vous?

ıllıllı קåȋη-åкåтsυкι ıllıllı ı
Il y a 3 mois

* Guys quelqu'un me dire un VTT descente pour 900-1000 € je vis en Italie me dire un modèle s'il vous plaît *

influenza99
Il y a 3 mois

peut-être perdre les gestes de la main.

Skräcken
Il y a 5 mois

Quelqu'un dire ce mec comment porter un casque

Michal
Il y a 5 mois

C'est un grand vélo à la recherche

Mako
Il y a 5 mois

Hey, faire un examen sur un vélo électrique qui est très bon marché et bon

Roboticusmusic
Il y a 5 mois

Pense que vous pourriez le faire avec 27,5 + 2,8 "pneus sur un vélo plus puissant?" Ne pas l'eau salée détruire votre vélo, même si vous lavez votre vélo après et Relubrifier la chaîne?

A Clark
Il y a 6 mois

Ce gars finit chaque phrase comme si c'était une question. fille de vallée de Sissy